Ｋｂのブログ一覧

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）
ＲＸ－７ Ｅ－ＦＤ３Ｓ 平成４年式 タイプＲ

■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）
２０代、男、千葉県

■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）
Concept 570J

■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？
ミラージュ東京

■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？
同車種の盗難情報を見る度に、不安になります。
決して他人事ではない盗難対象車種に乗っている以上、やっぱり必須かな、と。
ともすれば、できるだけイイモノをつけて安心したカーライフが送りたいなぁ。

■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？
通は知っている、評価の高いセキュリティ。
試せるのなら、ぜひ試したいですね。

■フリーコメント
今はホーネットのミドルグレードがついていますが、当選した暁にはイロイロ比べてインプレしてみようと思います。
当たったら、ですが（笑

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

そろそろ走行会シーズンを考えなければなりません。

初めはＴＣ１０００からなのですが、今のベストが４０秒７。

４輪Ｒ１Ｒでのベストなわけですが、リアタイヤは替えなければなりません。

中古のＳにするか、Ｒ１Ｒを２本新品で４０秒フラットまで頑張るか。

ＴＩＲ杯のポイント維持を考えると年内はＲ１Ｒかな？


Ｓにすると、えひ～さんとの勝負じゃなくなるのでプレッシャーからは解放されますが、街乗りＳなんてアレな仕様になってしまうワケです。

・・・悩ましい(笑

自分のＦＤではないですが、下手な後期より状態のいい１型が出てきます。

簡単な仕様としては、足回りセッティング完璧＆オールペン青＆フルエアロ＆ＯＨ渡し。

興味のある方はメッセージください。
もしくは、誰か買いたい人がいるなら紹介してください（笑

また間が開いてしまいました・・・７の日にお会いした皆様、お疲れ様でした(遅

先日、柏湘南ＳＡＢでフジタ社長がきていたので、久々に挨拶。
ついでに牽引フック購入。

エアロ車の牽引フックとオイルキャッチタンクは必需品ですな。

そんな小さなネタはともかく。


やっぱ走っていればいずれはＥｇタービンは逝っちゃうワケです。
そうしたとき、きっと今の流れだとＯＨの方向になると思います。

では、ＯＨするとして、
・ポートは削るのか？
・タービンは換えるのか？
という判断をせねばなりません。


なので、いずれ来るＯＨ時の判断のため、Ｅｇコンストラクターとしても実績のある藤田社長にイロイロ聞いてみました。


自分の使い方・ニーズ(ピークより中間加速)とコストパフォーマンス(補器はノーマルInj＆現SARDポンプの範囲内)を総合すると、ニュルコンプリートかスペック５あたりがよさそうです。

組み合わせるタービンは４Ｓ。
そうなると下からビンビン仕様。

想像するだけでブローが待ち遠しいです(違


まぁ、貯金している最中なので、途中でブローでもしない限り、早くとも来年末が目安になりますけど。
また、途中で親元から独立なんぞしようものなら、更に先送りです(笑


周りでそこまでやっている人は当然少ないわけですが、どうなんだろ。
やって後悔してる人、いるのかなぁ。

メンテでＴＩＲに入院しているｍｙＦＤですが、７日にはあがってきます。

しかし、残念ながら(？)、彼女サービスのために日中はイベントに顔を出せそうにありません(＋Δ＋
ともすれば、夜のオフをその分楽しみますよ！


どなたか２２時以降の情報を「コッソリ」教えてください。
えひさん、期待しております(笑