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0224アンリミ走の３本目オンボードをまとめました。

見て分かる通り、コースに対する習熟があまりに低く、
タイムアップの余地はたっぷり。仕様そのままで１秒アップはいけると思います。

悔しいのでいつかこっそりセルフリベンジしに来よっと。
真夏に同じタイム出すとかで満足しそうだけど(苦笑

ということで、オンボードです。



で、肝心の車両の方ですが、まだ何もわかっていません。
が、ヘッドボルトが伸びたんじゃないかと勝手に確信しています（笑

ということで、イジリ好きさんを質問責めしたおかげ（失礼）で
仕様がほぼ決まりました。
まあ平たく言うとエボ９タービン仕様です。ハイ。

最後に、写真撮ってくれたちかえぼさん、ありがとう！

アンリミ走に行ってきました。

1本目はまだハーフウェット。
エボ初走行ということもあって参考値にならない感じ。
2本目はだいぶ乾いてきた、ってところでエボ6の方がブローでオイル旗が出て終了。

さて、だいぶ乾いた3本目。
少しずつコースの感覚が掴み始めたかな？というところです。
タイトル画像が3本目のタイム表です。


・・・なんで3周なのか？












エンジンガスケット抜けて終わりました
ああああ！




orz





ガスケット交換で直る可能性もありますが、長く乗りたいと思ってることもあるため、これをいい機会としてしっかりOHする方向で検討したいと思います。

痛い出費ではありますが、いずれ来るOHが来たと思えば、前向きな支出に変わりますね(๑′ᴗ‵๑)


ということで、初走行5秒切りが目標だったのに、超レベルの低い寸止めやらかしましたww
次に走る時は4秒切りが目標ですかね♪

2月15日、富士スピードウェイにお友達の走行会を見学しにいってきました。
本当は俺も出たかったけれど、EVC修理が長引いて申込みが間に合わず(汗

出ていたお友達の様子はフォトギャラリーにアップしましたが、
やっぱり人が走っているのを見ると走りたくなりますね。

2月24日にTC2000初走行。邪魔にならないように端っこを走りたいと思います♪
どのクラスでもきっとお友達がいるので心強いです。


ふぉとぎゃらりぃ①

ふぉとぎゃらりぃ②

おめでとうございまっす！

2015年になりました。今年もよろしくお願いします。

2014年を振り返ってみると・・・

趣味がクルマとカメラのツートップになり、財布に厳しい環境になりました(笑

【クルマ】
TC1000でのベストは40.3まで更新。
ようやく立ち上がりでスライドコントロールできる領域までいけるようになりました。
現在、EVC6-IRがソレノイド不調でHKSに修理に出しているため、まずはその修理からスタート(笑

今年の目標は・・・
TC1000を厚揚げラジアルのまま40秒切り
TC2000、富士、もてぎ走行
リアフェンダーをワイド化w


【カメラ】
年末にカメラボディをNinon D7000からD750に更新しました。
フルサイズ機になったこともありますが、暗所での感度が飛躍的に向上したので、色々自由度が高くなりました。

色々行きたいところがあるので、みんカラのスポットを使って記録を残していこうと思います。
年始のイルミネーションがある内に何箇所か回りたいところですね。

そんな感じで、みなさま変わらぬお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます♪

今年もエボだらけの走行会「チキチキ走行会」に参加してきました。

結構本格的にこの走行会でタイム出すために仕上げてきた面があったので、
気合いだけは十分です。

スペックの前回比としては、以下の通り。
　・タイヤ変更：Z2☆（タイヤサイズは同じく285-35-18）
　・ブーストUP：1.4→1.7
　・アライメント：キャンバーがざっくり＋0.8度
　・エアロ：ボンネット＋サイドステップ（ここでは意味なしｗ）

まだ☆が皮かぶったまま（謎）だったので、１ヒート目は様子見することに。
ということで、☆TAKA☆さんの追走動画をどうぞ。



TAKAさんはだいぶ古いSタイヤのため、熱が入るまで大変そうでした。
１ヒート目は助手席にChikaevoさんというバラストを載せていたのでなんとか着いていけたものの、
２ヒート目は全体で唯一の39秒台を叩きだしてきて、追走がだいぶ無理目でしたｗ

ううううううんとか思っていたら、エボ吉VIIさんのご子息に
「ねえ、なんでタイム出ないの？下手なの？」
と言われて何も言い返せずｗｗ素直な子供でよろしいｗｗ

ということで、ガッツリ空気圧を下げて臨んだ第３ヒートです。



ぼちぼちなフィーリングでベスト更新できました！
タイヤ温度が５０度近かったので、もうちょっと冷えてくれて、
かつガソリンタンクも減れば、あわよくば40秒切り行ける・・・？
と思ったら、ブーコンが起動しなくなり、ノーマルブースト（0.8）になってしまいました。

とりあえず走ってみたところ、コーナーはピカイチに速いのに加速しませんｗｗ
エボXに立ち上がりで迫っていたのにコントロールタワー付近では離され始める始末ｗ

無理をしてもタイヤが減るだけで仕方ないので、
夕方のタイムアタック枠をキャンセルし、走行終了とあいなりました。


FDのベストタイムまでコンマ４を切りました。
たったコンマ４だけど、大きなコンマ４。今シーズンに越えられるように頑張ります♪

最後になりましたが、運営の皆様、参加された皆様、お疲れ様でした！
同乗の自由さ、タイムアタック枠は貴重なので、また来年もやってほしいところです。