OCV

ども！お久しぶりです♪


１JMT以降、忙しくて「みんカラ」放置気味・・・って前回のブログから既に1ヶ月以上経過してるんですね～（汗）
気が付けば１１月始まってるし・・・

ん～、今年はこんな感じのまま終わる気がする・・・（泣）
忙しすぎるってのも考えモンです。








とか言いつつ、合間みて車イジったり、オフ会行ってバンパー＆フェンダー割ったり直したりと・・・・・ま、それなりに息抜き？しながら日々過ごしてます（笑）






「あれ？フェンダー直したばっかじゃ？」とか言わない





ユ、ユニットのバンパー・・・
ドリパでぶつけても割れなかったのに（涙）

この後ソッコーで補修して現在、板金屋さんで塗装待ち！
ああ、連絡が待ち遠しい（笑）








昨日は仕事帰りにトヨタネッツへ















カタログ片手に試乗車ガン見・・・



営　「宜しければ試乗しますか？すぐ準備しますョ！」

閉店間際だと言うのに超爽やかな笑顔で誘惑してくる若手営業マン



私　「よ、嫁が腹空かせて待ってるんで・・・ええ」

とっさに出たワケのわからん返答でその場をかわす私
恐らく・・・いや、絶対「変な客」と思われたに違いない・・・





にしても・・危ねぇ危ねぇ！

過去にアルファードや３２R試乗して契約書にハンコ押してた・・なんて経験アリ（苦笑）

最近気になるレクサスのGSシリーズなんか見に行った日には、何を口走るか全く予測不能です（笑）　　まず行けないけど・・・






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でも、今なら年内納車ギリギリ間に合うとか言ってたっけ・・・・・（違っ）

















じゃなくホントの目的はこっち↓






カムシャフト　オイルコントロール　バルブ/OCV
※共販じゃなくメーカー取り寄せでキャンセルできないブツだとか・・・


昨日、入荷の連絡が来たのでコイツを受取りに行ってきました。





エンジン載せ替え時、スプールバルブの動作がイマイチ　　←だったらしい（笑）
あの時は「すぐに動かなくなる程重症じゃないよ」って言われたし、時間的余裕が無かったので軽くO/Hしてそのまま・・・



症状として
・アイドル時、負圧が低い（音のバラつき）
・スローダウンで毎回エンスト
・以前よりパワーダウンを感じる

など他にも詳しく教えてもらいましたが・・・・・ええ、忘れました！（笑）

他が原因で上記に似た症状もあるとか無いとか・・・


現在もバルタイ不良とか特に症状が出てるワケじゃないんですが、VVT－iを制御してる重要なパーツだし、このまま乗り続けるのも何か気持ち悪い・・・って感じで交換決定。


特に体感する程の変化は無いと思いますが（多分・・・）明日あたり時間あるんで交換してみようかと思います。






あ～今年も残すトコロあと２ヶ月・・・無い！

「暑ぅ～！」とか言いながらアイスかじってたのがつい最近の事に感じるのは気のせいか？（汗）

ま、難しく考えずテキトーに息抜きしながら頑張ろ！










それでは皆さん、良いお年を！！←ゥソ




ボンネットのつっかえ棒（青いヤツ）・・・・・どこかで見かけた方はご一報ください（切実）