Miki.Raikkonenのブログ一覧

車体より高いホイール買うてやりましたわ(苦)。

趣味がマジになってしまいました…『弱虫ペダル』に近いモノが有りますね(苦)。

幼稚園以来で再会した高校の同級生とロードバイクで意気投合し、彼と彼のお父様がガチでやってる事に端を発します。

高校にも呼びかけ先日お父様引率の下、有志で県大会に出場しました。結果、息子だけ走り切り入賞は惜しくも逃しましたが、その健闘と車体に驚かれ東北大会にも高校で参加を薦められました。

中学時代に陸上で鍛えられた体幹と、暇さえ有れば遠出してる情熱の賜物でしょうか。

そうなると親としても申し訳なく、車体は流石に勘弁ですが走行性能に大きく関与出来るホイールをアップグレードする事にしました(苦)。

運命的と言うか隣市の名店で新古品の様な良ホイールに出逢えて息子も喜んでくれました。

お父様さまさまです。彼としても地脚は有るのに情熱に欠ける息子さんの良いカンフル剤になると息子を可愛がってくれるのでしょう。

東北大会はちょうど店休で私もサポートに随行します。その上の成績を求めるのは現段階では強欲と言うもの、県大会の様に楽しんで走ってくれればと思います。(^^)9

父が鬼籍に入って2年が経ち、母が苦労しない様に妹主導で実家の整理をしてくれています。

その処分リストの中にまさかのモノが…既に廃棄されてると思ってました(苦)。

5年前の原付回想ブログでも述懐した自塗装ヘルメットです。

モデルはオールドファンならご存知ゲルハルト・ベルガー、フジテレビがF1中継を始めた1987年、最終盤の鈴鹿とアデレードを鮮やかに連勝し私をF1の虜にしてしまった彼です(苦)。

当時セナが27歳、ベルガーが28歳で、この先10年は好敵手になると信じて疑いませんでした(苦)。

マクラーレンでセナと組むと聞いた時は小躍りしましたが、既にマシンの優位性は無く、セナほどのエゴも無く、名バイプレイヤーと言われてしまうのですが、時折見せる有無を言わせぬ快走、奇跡の生還、節目や印象的なタイミングの勝利…『記録より記憶に残るドライバー』とも称される所以です。

狡猾さとは無縁でチャンピオンには成れませんでしたが、それ故ファンに慕われ、引退後も実業家として成功を収めた、今でも敬愛して止まないレジェンドです(笑)。

当時から二輪に精通していたらスペンサーやガードナーのレプリカを購入したのでしょうけど…SHOEIさんの黒いエントリーモデルで自塗装を思い付くのでした(苦)。

早く乗りたい一心でプライマーやコートも吹かず、2・3日で仕上げてしまったと思います(苦)。

当初は某タバコメーカーのレタリングも忠実に、バイザーホルダーも塗装してたと思うのですが、傷みが目立ち始め剥がしたんですね。

最後の方はタバコ広告禁止ver.の様なこの状態だったんですね…間もなくミック・ドゥーハンに感化され彼の初期デザインレプリカを購入しました(苦)。

シンプルなデザインですし完璧を求めず、再現度はソコソコだったと思います。実物の画像を探して家族に見せると一様に驚いてくれました(苦)。

思いもよらない投稿が出来て何だか若き日のヤンチャを昇華出来た様な気がします…

「頭髪までリスペクトしてるのね？」とは妻の弁… (^^; ｱｲﾀﾀﾀ

主催者様からの画像を待ちたいのですが…忘れそうなのでレポートしましょう…いや寧ろ忘れてしまいたいのかも知れません(苦)。

心機一転、主催者様も『Re:START』を銘打った11回目、私のゼッケン・コレクションも６枚目となりました。


もちろん今回もH君と連んで…FK7で分切りしたらFL5を出すとか(笑)。

ニュータイヤ投入に自信満々気な自分…まさかそんな事になろうとはこの時は知る由も有りません(苦)。

今回のゼッケン…む～相変わらずCIA並みの情報収集力(苦)。

車種名に皆さんネタをぶち込んで来るのですが、RSで4回目の参加なのでMatador GR3/4 Hondaで昔のマクラーレンみたいに登録しました(苦)。

今回も弊社パンをオヤツに採用して頂き、妻とイベントTシャツで参加(苦)。

ありがたい事に参加出来る限りは必ずお願いしますと言って頂きました。てか不参加時はオヤツ抜きなんだそうで…経営上苦肉の策で火曜日もほぼ休みにしたので今後は期待に応えられるかと思います(苦)。

フリー走行を経て1回目の計測枠の一発目で1分7秒121を計測…

クーリング&チャージに2周、アタック1周のペースで15分の計測枠なんで大体3回、上手く行けば4回アタック出来ます。

手応えは有るのにタイムが出ません…(VSA)メンテナンスモードに入れてないし、こんなものかと自分に言い聞かせていました(苦)。

お弁当は今回も豪華、リバース？バックファイア？が心配です(苦)。

今回はH君の店舗の後輩T君もGTフリードで奥様と参戦、先般の車検を担当してくれた事も有り、お昼はあっと言う間に過ぎて行きました（笑）。

午後にはイベントTシャツの下に着てたロンTだけでも汗ばみそうな陽気に…2週間遅いとは言え凍えそうな中で走った昨春とは大違いです(苦)。

2回目の計測枠はメンテナンスモードに入れ万全を期しますが、タイム更新出来ません…

サブコンも疑ってみましたが入ってた方がマシ、時間だけが過ぎて行きます…

最終計測枠も不発。H君にイジられ項垂れる自分…妻にも苦笑されます(苦)。

せめてもの救いはRSを含むN-ONE勢にカモられなかった事、しかし持ちタイム5秒台の方も居るので、やはり気温の上昇が全体的にもタイムが出なかった一因でしょうね。

結局、あさイチがベストタイムというよくある話、自己ベスト更新ならず。しかし気温上昇のせいも有りますがタイヤを見ると全然乗り熟せていないんですね。次回への課題に…てか足イジちゃいますね、きっと(苦)。

同じ(GR3)RS乗りの方にも声を掛けて頂き、みんカラもされてたのでみん友にならせて頂きました。勝敗は聞かないで下さい…仲良くクラス3・4位でした(苦)。

今回は福島の名物パンとも言えるクリームボックスも持ち込み、大好評だった事も有り主催者賞を再受賞。

オフィシャルトレーナーを頂きました。多分今回もコレが一番実用的な景品…ハンドサインはナンバーワンではなく11回目の意味で(苦)。

我が街からリンクサーキットにアクセスするには必ず土湯峠を通るのですが、福島でも名うての温泉郷です。

前々から妻とも走行会帰りに泊まりたいね…と話していたんですが、今春、無事進学した娘の高校生活を支えた妻を労う意味でも宿泊してみました。

ホスピタリティも抜群、泉質や食事も我々に合っていて、佳い時間を過ごさせて貰いました。

秋は必ず自己ベスト更新を期して…また楽しみたいと思います(笑)。

中東不安も解消され何の気兼ねなく開催される事を願うばかりです。

月一の日曜休をココに充てて息子出場のサイクルイベントに同行して来ました。

桜を愛でながらみんカラのコメレスして待ってると28㎞をあっという間に走破、ノービスで初コースの割に健闘とも言える順位で親ながらビックリしてしまいました(苦)。

これは学校にアピールしてもイイのでは？いや真面なリザルトなら店休んででも協力するぞ？…煽りまくりな親です(苦)。

実は車内高でRSではなくN-WGNでの遠征。ホイールを外して２回目ともなると上手く積載するものです。

娘が進学し送迎も減りN-WGNも後席は倒し気味…息子が免許を取ればトランポ代わりに貸せる…そもそも会社的に4ナンバーは好都合…

もう…N-WGNの買い替えはN-VANで決まりか？(^^ゞ

走行会のレポートでは4月中に投稿出来そうに無いので…(苦)。

我がRSも初回車検を通し、新タイヤセットの試走を兼ねて、何やらお花見オーラを発している妻をドライブに誘いました(苦)。

一挙両得、大内宿のつもりが知己の店が休みで磐梯山一周コースに(苦)。

タイヤセットのフィーリングは上々。まあサイズと重量さえ間違えなければ当然で、後は走行会でのパフォーマンスが楽しみです(苦)。

喜多方側から登坂しますが桜峠はまだ咲き始めでスルー、裏磐梯五色沼湖沼群の毘沙門沼でアイス休憩(苦)。

ならばと猪苗代方向に下り、本命の観音寺川へ。

勉強不足で良いスポットが解りません(苦)。

枝間から磐梯山。

川畔の大山祇神社。

たっぷりマイナスイオンを吸収して来ました(苦)。

土津神社にも行きたかったのですが、俄かに雲行きが怪しくなりBOX指示です(苦)。

インセットは純正同値の+50なのですが、フロントはツラが良過ぎて落とすにはリスキーかも(苦)。

これも走行会での状況を見て考えましょう。(^^ゞ