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イイね!
2018年11月24日

Number 1 is 1 time only.

Number 1 is 1 time only. 先般の投稿を見透かしたのか、ハミルトンが最終戦アブダビGPでノーズに1を掲げました(苦)。

尤もFP1のセッションだけでエンジンカバーや公式表示は#44のままでしたが。

「個人的には好きではない。全くね。」と本人は語りますが、メルセデスの功績を称えてのチャンピオンナンバー復活だった様です。

確かに2009年、前身のブラウンでバトンがチャンピオンを獲るも翌年マクラーレンに移籍、つまり2010年ワークス復帰以降…しかも2013年から5度のダブルチャンピオンを獲得するも、一度もチャンピオンナンバーを付けておらず、要望も有り、その流れに終止符を打った形です。

It's cool, Lewis! (^_‐)‐☆

プレスカンファレンスのキミ…弾けてたな~(笑)
ブログ一覧 | Monologue | 日記
Posted at 2018/11/24 17:41:40

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この記事へのコメント

2018年11月25日 14:25
こんにちは
WRC2018も終えました
また、来年まで(-_-)/~~~
コメントへの返答
2018年11月25日 16:47
こんにちは
トヨタやりましたね!
来年はタナクにオジェを止めてもらいたいですね!(^^)9

プロフィール

「古きTDF特集 http://cvw.jp/b/1551320/48577422/
何シテル?   08/06 16:43
初代ヴィッツやエボⅢを散々改悪した反省か、最近漸く真面になって来ました(苦)。
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