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イイね!
2023年10月28日

RS Circuit Debut!

RS Circuit Debut! 主催者様はワザと日程を合わせてくれてるのでしょうか…

『大人の遠足』に今秋も参加出来ました(苦)。

我が心のニュルブルクリンク(苦)、福島市は大笹生のLINKサーキットに風邪を押してやって来ました…この歳で遠足熱ですわ(苦)。

車体特性の習熟と改悪防止にサーキットランは効果的です。買い替えに際し、デフォルトで若干のチューンが施されるRSの復活は正に「渡りに船」でした。今回が待望のデビューです(喜)。

今回もいつものH君と連んで…懸念した通りお母様のRSでの参加、思い掛けずベンチマークが出現してしまいました(苦)。

開場前に到着してしまい待機スペースも無いので、H君の発案で更に高標高に在る『ふくしまスカイパーク』をチラ見。
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当初は農産物空輸目的の開場でしたが、現在はスカイスポーツや農業振興イベント、防災害対策など多岐に利用されています。何よりエアレースチャンピオン、室屋義秀選手の国内拠点として有名になりました。
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森の手前に動く物体が列を成して見えました…サルの群れです(苦)。

…そんな15分くらいの間にピットは満杯になりかけてました(苦)。
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今回は台数も多く、元々H君と共用するつもりだったので、無事確保(苦)。

…今回のゼッケン(苦)。
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今回もおやつに弊社の商品を採用していただき、そっちで知られつつあるのでレッドブルネタは今後にスルーです(苦)。
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復習の為に新兵器も投入(苦)。
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ニューマシンに気合充分です(苦)!
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今回も自身の軽量化は出来ませんでした…何かこのAピラー、ロールケージみたいでイイですね(苦)。

前日までの雨がスウィープになったのか当日は好天に恵まれ…
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絶好の遠足日和に!今回もいつものお弁当屋さんでウマウマ(笑)。

Bレンジ、SPORTモード、回生は1番強く、フリード(GB3)のタイム3秒更新を目標に…楽勝だろうと思っていたのですが…
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コレが案外縮められません…やっとの事で1秒更新(苦)。
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最後の走行枠、冷静にメーターパネルも見れる様になって初めて気付きました、デプロイメントが足りていません。もはや時既に遅し、システムが最適化すると思って闇雲にアタックしてたHV経験の浅い私のミスでした(苦)。
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H君とも約2秒、ただ彼もGP5(先代HV)のタイムを更新出来ないのを見ると、タイムアタックにはシビアなマシンなのかも知れません(苦)。
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次回はしっかりデプロイメントを意識してアタックしてみます(苦)!

ヘルメットにインカム仕込んで携帯で妻にレースエンジニアやってもらおうか…キミとマーク・スレイドの名コンビみたいに(苦)。

…ハイ、今回も結局イジる以前の問題でした(苦)。
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コレを貼るのはもう少し走りを極めてからにするか… (ノД`)・゜・。
ブログ一覧 | FIT RS | 日記
Posted at 2023/10/28 15:58:26

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この記事へのコメント

2023年10月28日 18:58
こん晩は

ホンダ·センシング,車格で搭載ランクを設けて貰えたらと(⁠*⁠´⁠ω⁠`⁠*⁠)

ソレで事故率,増えると云うのも問題ですけど…

GRフィット,追突されているのを見かける度に周りのクルマが遅れているのかなと邪推すら‥^^;
コメントへの返答
2023年10月29日 12:47
こんにちは。

なるほど…全車格で選択搭載でも良いですよね。まあ車両保険が面倒で価格差が半端なくなりますか(苦)。

正直、サーキットランには不要な機能です(苦)。因みにVSAを解除、レーンキープアシストは最初の峠走行で解除しました(苦)。

全体的な搭載率はまだまだでしょうし、結局は人間の問題なのでしょうね…(-_-;)ウーン

プロフィール

「古きTDF特集 http://cvw.jp/b/1551320/48577422/
何シテル?   08/06 16:43
初代ヴィッツやエボⅢを散々改悪した反省か、最近漸く真面になって来ました(苦)。
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