Miki.Raikkonenのブログ一覧

今回のヒーローはレッドブルのメカニック達でしょう！ヽ(´▽｀)/

フェルスタッペンがアウトラップでタイヤバリアに突っ込んだシーンを見た時はリタイヤだと思ってました…後に公式サイトの動画でも20分間のドキュメンタリーがアップされますが、マックスもピットに入りかけてましたもんね(苦)。

あれはレースエンジニアの推察、見立ての賜物…自分のスタッフを信じてるからこそマックスをグリッドに並ばせ、やり切ったのです。

ただでさえ新様式下で規定時間が短くなってる中、非破壊検査、トラックロッド、プッシュロッドの交換は確認出来ました。

あの時間内は正に神業。肩を叩き合いサムズアップしてグリッドを離れていくメカ達を見た時は目が潤んで来ました。

マックスの心に火が点かない筈が有りません、激走で応え、2位を獲得しました。

あれだけの作業の後でもマックスのチームは最速のピットストップ！またタイミングも最適でしたね…でなければボッタスに抜かれてたでしょう。メルセデスの片方は別次元です(苦)。

しかし、今回のクラッシュ、予選の不振、マシンのポテンシャルが心配です。コロナ禍の特措でこのデザインを来年も使用しなければなりません…杞憂であって欲しいです。

今回は改めてレッドブルが未だチャンピオンチームに相応しい事を再確認しました。

…この奇跡的な2位が後々…なんて…(苦)

余談ですが話題の某グループの相関図を拾いました…



う～ん、ティレルがBARになって、ホンダ⇒ブラウン⇒メルセデスになった事なら解ります…(ノД`)・゜・。