道の駅　はなぞの

本日はＢＲＺの慣らしに家族サービスで川越の花いちに食事に行って来ました。
本日のおすすめ品の刺身定食を頂いてきました。写真を撮るのを忘れて食べてしまいましたが、とても美味しかったです。興味のある方は、「食べログ」で花いちで検索して下さい。

帰り道、家の親父が盆栽が趣味で深谷市にある「花植木流通センター」に行きたいと言い出し、関越自動車道の花園インターまでひとっ走りしてきました。

ＢＲＺの６速３千回転のスピードが大体１１６ｋｍ／ｈでタコメーターばかり見ていて速度超過してしまいました（笑）。スピードの出し過ぎには気を付けましょう。（ファイナルは４．１００です）

本日１２０ｋｍほど距離を稼いだので、慣らし完了まで５００ｋｍほどとなりました。

奥多摩→高速道路と乗ってみてＢＲＺの感想は「面白い」の一言です。
回頭性はＳ２０00と変わらないくらい有り、Ｓ２０00（初期型）ほどシャープ過ぎないので安定感も有りとても乗りやすいです。Ｓ２０00はＳ１５のシルビアからの乗り換えでハンドルを切った時のレスポンスが早く慣れるまで難しかったのを覚えています。ＢＲＺは奥多摩のタイトなコーナーを慣らしのスピードだとアクセルＯＦＦでノーズがスーと入って行き、インプレッサだと１速落としてアクセルＯＮでフロントタイヤに引っ張ってもらった方が曲がりやすかった様な気がします。エンジンは低速トルクがそこそこ出ていて、３千回転でも乗りやすいです。しかし、回せるようになっても馬は足りない（泣）。

全体のバランスが非常に良く出来ていて、ハンドリングはＳ２０００と今の所いい勝負と思っています。
低重心と広いトレッドでストラットなのにダブルウィッシュボーン並みに曲がるのは素晴らしいです。
良い意味でも悪い意味（整備性が悪い）でもボクサーエンジンなんだなと思います。

慣らしが終わり雨降りの日が来れば、ＢＲＺの本当の性能が見えて来るのでしょうか？。