溶接屋のおじさんのブログ一覧

皆様、ご存知かも知れませんが、

井上ボーリング様が

センターシール抜けを解消する

ラビリンスシール化に成功されました。

後は、本田さんのパーツ供給問題だね

10月6日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

眠ってました。

■この1年でこんな整備をしました！

バッテリー充電

■愛車のイイね！数（2018年10月03日時点）
85イイね！

盆栽にいいねをありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

自賠責入れます。

■愛車に一言

視力が年々悪くなってきて、左目が二重に見えるようになってきました。体と相談しながら乗って行こうと思います。
乗って楽しく思えるうちは安全運転で行きます。

＞＞愛車プロフィールはこちら

みんカラを始めて6年過ぎました。

何気に自分のブログのPVレポートのトータル数を見ると突出して【パーツランドM`s】さんの記事に飛んでくる方が多いようです。

1日当たりのPVは5～20が平均の弱小ブログで、ほぼノーマルのNSR250Rを見に来る人は、ほぼいません。

2012年11月18日のブログのタイトルが【パーツランドM`s】で、次の年の春先くらいに【パーツランドM`s】さんが閉店されてHPも無くなっています。
その為、【パーツランドM`s】でググルと現在3番目に自分のブログが出てきます。

NSR乗りの人は苦労されているのだなと、他人事のように考えてしまいます。
You TubeでNSRの動画を見ると羨ましく思ってみたりして、考えると自分も持っている。苦労してる。乗って無いけど。


みなさんメンテを自分でなされている方が多いと思いますが、これから購入される方で店でメンテ希望の方はご注意下さい。
パーツの供給が悪く、整備を嫌がるお店が増えています。
自分のNSRもホンダプロス店で買っているのですが、購入時の整備すら嫌がってました。

現在は鶴ヶ島のmotoGLADさんに世話になろうかなと思っています。
「無い部品は諦めろ」とキツイ言葉も言われますが、何とかしようとしてくれます。


話は変わりますが、NSR205Rの現状は、盆栽としてガレージに飾ってある車両（綺麗）か、2個1・3個1などの改造車が多いと思われます。中には、2～3オーナーで綺麗に改造されている車両もありますが、まれと思われます。
何方もこの先メンテナンスが必要になるので、キチンとメンテナンスしてくれる店を探してから購入される事をお勧めします。

自分のNSRは盆栽だけに、ゴムパーツがやれています。



昔の峠は、NSRやTZRやΓが沢山走ってました。


追記
ちなみに、初めて行った奥多摩有料道路【昔は有料】で、濃霧の中、TZR【1KT】でDAXにちぎられるヘタレです。

出先の山の中や海岸でコーヒーが気軽に飲めるようにアルストを購入してみました。

ガスの方がお手軽ですが、少しミニマムを狙ってみました。


昔買った道具たちとアルストの組み合わせで安さを狙いましたが、予算オーバーの為必要最低限の装備です。


エバニューチタンアルコールストーブと五徳とトランギヤのポリボトルです。



練習をかねて火入れを自宅工場でしてみました。




大きさはこれくらいの小ささです。タバコの箱は高さ100ｍｍです。


約500㏄の水を気温20℃で汲んだばかりの水道水を6分30秒ほどで沸かせました。
8Rと2台体制なら、２人分のラーメンと珈琲は余裕でまかなえます。

これでゴールデンウイークに斎藤司似のＴさんとラードラ行きたいな！。
Ｔさん連絡待ってますよ！！！！

自分がNSR250R-SPを購入した時の中古車店頭価格は50諭吉前後が相場でしたが、いつの間にか100諭吉前後のプレミアム相場になってきました。
50諭吉でも高いと思っていたのに100諭吉だなんて…。


ここで悪魔が囁きます。『買った値段より高いかも？』


最近は視力低下に悩まされ、体力的にも前傾姿勢がきつくなってきました。

近所のバイク屋で査定してもらい高額査定が出たらもう少し楽なオートバイに乗り換えようと思い朝から洗車して意気揚々と出掛けて行きました。



出てきた査定額にビックリ。
12諭吉様でした。
27年前のバイクで35000ｋｍ超えの2ｓｔバイクに値段が付くだけありがたい。
真っ当な査定額でした。

『神様ごめんなさい。欲を出した自分が悪かったです。壊れるまでもう少し乗ります。』

転売で儲けるのは商売だからしょうがないと思うが、次のオーナーの所に行くまでにどれだけ上乗せされていくのでしょうか？。



この子もNSR250Rくらい加速したら…(´;ω;｀)