takenaka.37のブログ一覧

先月IMPREZA MAGAZINE の
取材を受けました(*^^)v




1ページ目
全車　近藤エンジニアリングの
常連さんです





2ページ目
丸目の見出しに
ぼくのIMPが・・・
チョット恥ずかしいですね





3ページ目
僕の愛車です
プロのカメラマンに撮ってもらうと
僕のIMPも新車のように写ってます（*^_^*）


20日にはお店の取材もあるようです
洗車しなくちゃ

インプレッサマガジン取材（近藤エンジニアリング）

久しぶりに楽しかったです
天気も良かったし（*^_^*）

写真提供は こんちゃん＠GDBです









20日には岡山国際サーキットで
走行会もあるので楽しみです

本日はお疲れ様です（*^_^*）

フォトギャラリーも見て下さいね
自己満足です（爆）

11月6日　岡山国際サーキットにて

shakedown無事に完了しました

今年5月1日にEngineBlowしてから

ちょうど半年　長かったです(*^^)v



水温83度　油温106度でした

車の仕様が変わりすぎて

イロイロ試しているうちに

走行会終了って感じでした



プロドライバーにも試乗＆

個人レッスンしてもらい

大変勉強になりました(*^。^*)

来年は目標を持ち

楽しんで逝きたいと思います(*^^)v




ん～でもって今回は・・・

9Jに255/40計画



耳部全折＆端部溶接です



Rバンパーは細く削ってイタダキマシタ(*^^)v

来年はおもいっきり楽しみます

宜しく（爆）

やっと来ました(*^^)v




3基目のタービンです(^_^;)

アクチュエーターの
調整もできるように作られています




IHI製ボールベアリングターボ

ハイフロ

容量はHKSのRSと同等と聞いています




エキゾースト側も

カットバック加工されており

ノーマルと比べると角度も

変更しているようです

今日はタービン・ホイル・車体が同時に帰ってきました

明日から作業に入ってくれる段取りです

早く乗りたい(*^。^*)

直接お話しが出来ないと

意思が伝わらなくて　難しいですね～



タービンブローして

直ぐに仕様変更＆修理にショプから

郵送して頂いたのですが

昨夜の電話で（ベアリング部の欠品）が発覚です

放置していたのか　返事が今になってです・・・

（ホトンド使えない状態です）

それは素人でも分かっていました

ブレードは減っているし　オイルは流れ出て来ているし

友人と使えるのは両端だけかな・・・と

話はしていたので想像はしていたのですが

納得できませんでした

僕も自営業でお客様に直接

商品購入や工事発注して頂いているので

良い勉強になりました

こんな業者になりたくないですね～

で今回のサーキットは残念になりそうです( 一一)

頑張って仕事に専念します