500S→500Sマヌアーレロッサに乗り換え。 外装は豪華になりましたが、いろいろステルスコストダウンされていてびっくり。 大きいところだとアンダーカバーとリアスピーカーがなくなってました。

９台目にして初の新車です。 ツインエアMTは最高の組み合わせですね。 スポーツカーでも廉価グレードでもない緩く乗れるクルマでMTがあるのはもはやマツダと一部の欧州車のみになってしまいました。 この時代にMTをラインナップしてくれていることへの感謝も込めて購入しました。 ただし、品質はメチャクチャ ...

3列シートの親父用マシン。 使い勝手はハイト系のミニバンに劣るけど、質実剛健なつくりによるトータルバランスに優れたクルマ。 スマートキーが欲しかったので、強制的にhighlineを選択。 3列シートの車の中ではACCの性能がトップクラスだったのが購入の決め手。 ブラックが欲しかったけど、ディー ...

InterMax RAYS 09年モデル 初めてのロードバイク。 １日200kmは走れます。 群馬から千葉の最南端まで行ったし、九州縦断もしました。

レガシィが廃車になったので乗り換え。 車体価格を考えると本当に良い車です。 パワーはないですが、足回りが良く、コーナリングは楽しいです。 装着パーツ クーリングベンチレータ RAYS CE28N ブラックユーロテール

オープン２シーターという制約の中でも日常使いできるクルマでした。 トランクは広いし（スペアタイヤないけど）、ゆったり２人乗れます。 スノーボード2枚を助手席の足元からセンターコンソールに向けて積むことができたので2名乗車でスノボにも行けました。 車内と荷室は人が乗れない以外は不満ありませんでした。 ...

エンジンブローして１年放置されていた先輩の車両をもらってきて、艶消し号のエンジンをDIYで移植しました。 銀プレッサ（ニコイチ号）☆ タイプRでもタイプRAでもないから、DCCDがないのが走りに不向きだったけど、日常使いには優秀なセダンでした。 純正バンパー&ちょいローダウンであれば海に山に大活躍 ...

艶消し号。 ７万円で購入。 雪山特攻号の予定が雪山に行く前にキレイなボディが手に入ったため、ドナーになって廃車となりました。 エンジンは銀プに載せ換え。 事故車のため、フルブレーキングでボディがどっか飛んで行きそう&280psに見合わないプアなブレーキがネックなマシンでした。 2009.3月～8 ...

軽耐久に出るために友人から購入。 レース一週間前のシェイクダウンで横転！！ 叩いてフロントガラス２回も交換してなんとか復活。 足回りがなんかおかしかったり、不安を抱えつつも２００９年シリーズを戦い抜きました。 12/6のお祭りレースでクラッシュにより天に召されました☆ しのい　ベストタイム　５２ ...

スバルが開発当時につくばのタイムアタックで使った広報車です。 タイムアタック用はナンバーなしの車両とこちらのナンバーありの2台を用意したようです。 タイムアタックは清水さんが担当されたそうです。 開発担当者が所有していた車両を手放すタイミングで譲り受けたかったのですが、余裕がなかったため、一度知人 ...