圧縮テスト

ディーラーでやってくれるんですね。
っていうか、それが当たり前なんですかね？

実は私がお世話になってるディーラーに、「どっかのタイミングで圧縮測定やって欲しいんですけど」って言ったら、「何の圧縮ですか？」って聞き返されまして･･･

ここ、モグリのディーラーじゃないのか？って疑ったことは言うまでもありません(-_-;)

マツダのディーラーも若い営業さんは、
ピンとこない人もいるかも知れませんね。

「ロータリーのマツダ」も今は昔。

今じゃSky Activeのマツダですかね(ノ_・,)

うちのディラーさんでは、セブンやエイトを結構見掛けますので、
そんな人はいないと思われます。(^_^)
当日も前期エイトが２台入庫していました。

結構お安くしてもらってラッキーでした。(笑)

こんばんはー。
おおー、やっぱり元気いっぱいの値ですね(^_^)
それにしても走行距離が今12900kmなんですが同じようなペースだったんでちょっとビックリでした（笑）

また数年後に圧縮測定してどうなってるか、ですねー。

こんばんは。
元気なオニギリでした。
みんカラで１年で確実に下がった方がいらしたので、
今回の結果は一安心です。(^_^)

下がるのは確実なので、ゆっくり下がって欲しいものです。

こんばんは！
圧縮、、、測定しておくと自分の中での基準ができていいですね！
しかも新車並みの値（当然ですよね！）で、普段の乗り方やエンジンやシールへの攻撃性のない潤滑油の使用で、いい状態が維持されてるのですね！
几帳面な、はちクロさんの愛車らしいですね。
僕は、今まで一度も測定した事無いんですよ、、、。
ここまで走りこむと怖くて、、（もうダメですよ、、、なんて）測定できません。
マジメな話、、
新車のときの加速感、やフィールを忘れてしまってるので、今の愛車の加速感、フィールが普通？と感覚が麻痺してるような気がしてます。
まあ、深く考えず、調子よく走ってくれてる間は自分なりにヨシ！としてます。

こんばんは。
私の乗り方は決して誉められたものじゃありませんよ。
１台しか無い車ですから買い物にも使って、短距離走行も頻繁です。

なので罪滅ぼしに、オイル交換は割りと短いサイクルで行っています。
後は定期的に目一杯回してやること。

ストラトブルーさんのエイトは、どれぐらいの数値が出るんでしょうね。
私も長く乗る積もりなので少し興味が有ります。
大事に乗れば、14万kmオーバーでもこれぐらいは出るんだぞって値が見てみたいですね。(^_^)

こんばんは。

中村屋さんのブログで圧縮復活のフィードバックゾーン走行ってのが載ってます。
ＦＤメインで書いてありますが8でも通用するみたいで、６速80～100ｋで３００キロ程走ればよいとのことです。
http://recharge.jp/blog/?p=931

エンジンを回すのも気持ちイイのですが、たまに長距離の方がイイかもしれません。

↑ストラトブルーさんがちょっと名古屋までみたいに走っていますが、実は知らぬあいだにフィードバックゾーン走行をしてるかもしれませんね。日ごろのメンテと合わせて調子がイイのかと。

ちなみに私は冬場のちょい乗りはしないようにしています。（スタート→暖機中に到着はＮＧ）

こんばんは。

コメントありがとうございます。

長距離ドライブ、分かっちゃいるけどってやつなんですよね。

たまには出掛けるように心掛けます。

二人の子持ちの主夫なのでちょい乗りは避けられないのですが、
暖気は確実にして、後は遠回りでガソリンの無駄使いしてます^_^;
ラフェスタの時は、遠慮なくちょい乗りしてたんですが、
エイトになってからは、いつも後ろめたさが付きまといます(ノ_・,)

今の季節はすぐにエンジン温まっていいんですけど、
冬場の暖気はマンションの駐車場で気を使います。
本当はマフラーも．．．．(涙)

今からご紹介の中村屋さんとこ見にいってきま～す。(^^)/