新型スイフト

私も先日カタログ頂いて来ました（＾＾）

最小回転半径・・・ここで騙されてはいけません。
４．８ｍなのは一番下のグレードのＸＧのみということです（＾＾；
ＸＳ＆ＸＬは今まで通り５．２ｍなのです（＞_＜）
ＸＧのみタイヤ＆ホイールが１７５／６５Ｒ１５なので、その関係ででしょうかね！？

今回、私が気になったところは、まず最上級グレードのＸＳが四輪ディスクブレーキということと（でもＸＳはＣＶＴのみ）、ＸＬ＆ＸＧの５ＭＴのファイナルが現行スポーツ同じ４．３８８になったことですね。
私の型のファイナルは４．１位でしたので、新型は軽いということも相まって結構キビキビとした走りができるのかなと思っています（悪魔でも想像ですがｗ）。

５ＭＴは試乗車がないと思いますが、一度乗ってみたいですね！！

ちなみにウチの近くのアリーナには最上級のＸＳの試乗車が来るらしいので、パドルシフトがどんなもんか試乗してきます。
おそらくあまり期待できないシフトだとは思いますが（＾＾；

ほんとですね、しっかりカタログは読まないといけないですね。

新型が出ると、そのパーツを流用できないか気になりますね。
　リアトーションバーは使えないかなぁーと思ったけど、取り付け形状が少し違うようです。
使えたら25ｍｍワイドトレッド化出来るんですが。

スイスポが出ていないんで、まだ判りませんが、ブレーキ周りとか、フロント周りとか流用できると面白いですよね。

僕も試乗車がでたら運転してみようと思います。