かーくん＠のブログ一覧

スイフト6万キロ達成したし、今年の冬にはCPUも入れるだろうから、プラグを注文しました。 NGK　MAXプラグ　７番 プラグコードも注文中ですが、いまだ届かず。 車は、ドライブシャフト修理中でないし、帰ってきたら装着しないとなぁー。 プラグレンチがないんで、買わなきゃなぁー。。
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　TMのスイフトが4連スロットルを装着していることもあり調べてみました。 簡単に言うとスイフトは、1連スロットル。 それを4気筒のスイフトのエンジン各気筒に一つずつスロットルを付けたのが4連スロットル。 ビートは3気筒なんで3連スロットル、スカイラインとか6気筒なら6連スロットル 当然空気 ...
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会社も早く終わったんで 鉄粉で汚れてきたので 洗車を開始！ かるーくスポンジでこすって 今回は粘土を使わず コンパウンドで一気にはぎ取ってやるーと ごしごし1時間！ （フロント廻りだけ） 極細コンパウンドってまったく鉄粉取れません。 水垢や、小さなかすり傷みたいなのは消えるんですが なぜか ...
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　最近Ｍｙスイフトの左前のほうからカラカラ音 が出てきました！ 以前リビルト品に交換して半年程度・・・ （けどサーキット３回行ってる）。 左にフルロックを切った時だけ音が鳴ります。 車高下げて、キャンバー付けて、デフを効かせて、しかも１速をガンガン使ってるんで厳しいのかなぁー？ 右に切って ...
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　モンスタースポーツから強化ブッシュが出てます。 特に気になるのが、③番のブッシュ（マウント？） トライフォースの店長にも聞いたけど、スイフトのリア廻りって補強パーツが出てたり、スプリング１６キロとかガチガチに固める方向でセッティングが流行っているけど。 この３番のブッシュが唯一ボディと ...
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現状維持は後退を意味する。 ってモータースポーツの世界では言ったりしますが。 スイフトパーツもどんどん進化していきますね。 写真は、トダレーシングのエキマニです。 トラストもモンスターも改良を加えたエキマニパーツを出してきているし、進化は止まりません。 足回りも！ クスコからＺＥＲＯ－ ...
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　シザーズジャッキを持っているんですが、やっぱガレージでの作業ではもっと安定したジャッキがほしいと、オートバックスで買いました。 ローダウンジャッキです。 ８０ｍｍ～使えます。　車高を下げている車にもってこいです。 今までシザーズだけだったので、左右タイヤを交換するときジャッキが２つ入り困っ ...
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中山サーキット準備です！ あと４０００キロ以上走ったんでオイル交換＋オイルフィルター交換 エルフ（100％化学合成）5Ｗ-40を投入 59700ＫＭ 次はバッテリー充電 ドライバッテリーなんで、充電電流を絞って、３Ｈ程度充電 これから定期的に充電していこうかな！ その後、海へドライブ ...
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トラストやモンスターのカムは単品で売っているんですが トダレーシングのカムを見ると１５万と高いけどなんかいろいろな部品が付属してるけど何かなぁーと調べました！ めっちゃ親切に説明している図を発見！ やっぱこの図を見る限り、チューナーがどれだけ拘って精度をだすか！ ミリ単位のセッティングが ...
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　エンジン勉強　３回目かな？ ハイカムってよく聞きますが ハイリフトカム＝ハイカムですが、ハイリフトでなく、カム角がノーマルより大きいのもハイカムと言う用です。 たとえばノーマルスイスポカム角２４０度 モンスター製ハイカム２４８度 トラスト２５６度 トダレーシング２６４度 この角度って ...
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