かーくん＠のブログ一覧

　LSDのオーバーホールもして約１０００キロ走行！

次のオイルおばってイエローハットとオートバックスを探索。

やっぱみなさんお勧めの良さげなオイルは売ってないなぁー。

TOTALってのにしようかなとオートバックスで作業を依頼しようとするも！


あのー『最低地上高が９０ｍｍ以下のようなので、作業できません』って断られました。

そういえば備北でさらに下げたからなぁー・・。

やっぱ頼りになるK-MAXで、おススメなのない？って聞くとオメガΩが有るとのことで、予定外の最強オイルの投入です！


　値段も張るんで、少しでも長い期間使いたいなぁー。

家に帰って、タイヤローテーション＋車高調整しました。
フロントAD08　リアR1R　
これで走るとどんなフィーリングかなぁー？

早くフロント用にR1R買わないとなぁー。。。

　ショップワンオフのマフラーを装着しているMYスイフト


ちょっと前ですが、音量データ取らせてって事で測定しにいきました。



まずはインナーサイレンサーなしで・・・
（最高出力発生回転数の75％の回転数）

　９８db

えー結構大きいです。

インナー装着後
　９３db

たしか車検合格が96以下だったかな？

ＭＹスイフト町乗りでは、特にうるさく感じないです。
　
インナーサイレンサーなんか入れたら、ものすごく静かです。
だけど９３もある。（まあ５０００位回しての数値だけど）

耳で聞く音量と、数値とでは結構イメージが違うんだなぁー？

同じ音量でもサウンドの音質によって、不快に思ったり、そうでもなかったり
するんだろうなぁーと思います。

　スパ西の帰りに気づいたのですが駆動系トラブルです。
（無事に帰れましたが）


デフの音がカキンコキンいいます。しかもトルクをかけるとすべる感じ。


それでＭＴオイルを換えにイエローハットへ（エンジンオイルも）



ミッションオイル交換



ブログでも書いてましたが、スパ西全然トラクションか掛からなかったってのは、路面やセッティングだけでなくデフトラブルが原因のようです。（てっきり車高下げて減衰ＭＡＸしたので伸び側がたりずの空転と思ってた）

けどスーパーオーリンズのトラクション良さに助けられたなぁー。
（恥ずかしくないタイムが残せてよかった！！！）


オイルで復活の希望を持って換えたけどダメで、Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤで見てもらい、その場でＬＳＤオーバホール依頼してきました。


　相談に乗ってもらったしーやん＠さんにもドライビングに合ったオイルをつかわなダメよって忠告受けました。（私、オイル関係メッチャうといです）


あとブレーキ交換（エア抜き）もしたので

左が１本目つけて煙を吹いたヤフオクＨＳ３パッド。
このパッド路面ミュウが低いとこでは、向かないです。　なので２本目は換えました。

右が２本目に残４ｍｍでつけたＺＯＮＥ　Ｃ０３　
Ｃ０３使い切りました。
やっぱこれ良いです。

ＨＳ３に戻して完了！　



　ハイカム費用が・・・どうしよう。

　昨日、スイフトのアライメントを測定しました！
（キャンペーンだったしな！）


普段から自分でトーインとかは触っているのですが



今回は、スズスポアッパーマウント交換とキャンバーボルト
の交換ということでお店まかせで！


交換後はずしたパーツ（EZカムと純正アッパー）

こう見ると細いよなぁー。アライメントずれる筈です。

ノーマルアッパーです。　
５万キロ超えて音とガタツキが出てました。


アライメント測定後（測定前も調整中の値です）


フロントキャンバーですがキャリーのボルトに換えて約２．９度位です。
すこしトーアウトに設定。（数値２．６の時３度です）

あと、問題があってリアのスラスト角がおかしいです。
平行四辺形になってます。（ＥＺシム入れているのに）

たまにトーイン計って、ほぼゼロで、OKと思ってましたが、平行にずれているとは！
（左後ろはトーアウト　右後ろ　トーイン）
ふっふっふ！これで右コーナはリアを流しやすく・・左コーナーは高速コーナー向けで・・・。

ってちがーう！何とかせねば！
バランスが崩れてます。

ＥＺシムは、強度がないみたい。リアキャンバーもずれてるし。
定期的に増し締めしてるけど歪んでしまってます。

　強化アッパーは、初めだけギュッギュとゴムのたわむ音がしますが、馴染んできたら音がしなくなりました。
　

　キャリーのキャンバーボルトは太いので次からは、ずれない筈です。（期待したい）

ブレーキパッドの残量確認とエア抜きを実施。
HC-CS残４ｍｍ　
換えないといけない残量だけど、今日はエア抜きだけを実施。

次に４点取り付けのために、ホームセンターにアイボルト
を買いに行きました。

けどこのﾎﾞﾙﾄでは、ちょっとネジ長が足りないしダメで、Ｍ１０のボルトで強引に留めました。
リア部は、チャイルドシート用を使って固定。

装着完了！！

　
　試走したけど久々４点で運転すると、ガッチリ過ぎて抵抗あるなぁー。
来週あたり全開走行したいな。