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漠然とノーマルシビックタイプＲ
が鈴鹿を走ると何秒なのかなぁー？？


スイフトと良い勝負かなぁーとか考えていたんですが




探したらＥＫ９が出た当時の、動画がありました。

タイプＲ　ｉｎ　ＳＵＺUKA　　Ｄｒ：黒沢琢也

当時と路面が違うので何とも言えないですが、
こんなもんなのかなぁー？


ノーマルのＤＣ２やＤＣ５なら何秒なのかなぁー？？

ＹＯＵＴＵＢＥで見つけました。


以前は、大井選手の運転する動画も上げましたが
その時は２分３６秒６です。
http://www.youtube.com/watch?v=CbrCmxq14mo


今回は、土屋選手です。！

何秒でるのか！

鈴鹿ラインをグーグルアースで見ようかなぁーと
開いてみると！






これは参考写真です。




なんと

鈴鹿サーキットってストリートビューの画面で見ることができます。

３６０度どの角度やラインからもコースが見れますよ。
まるで自分で走っているかのようです。

ビックリです(*^^)v


ちなみに
岡国は、見れなかったです。

普通の航空写真でした。

グーグルアースってすごいなぁー。。

鈴鹿動画の続きです。

２分４１秒８

タイヤAD08　215/45/16　リアR1R　195/55/15


前回鈴鹿を走行した時との違いは

①気温６度⇒　今回１５度
②初回⇒２回目
③ECU改　Rev7600ｒｐｍ
　

２コーナーからデグナーまできれいにエンジンを使いきって走れました！

今回　何となく7400回転を目安にシフトして走りましたが、まだまだエンジンは回る感じでした。

次 鈴鹿を走るときは！

①リアを195⇒205サイズに変更
②リアにキャンバー
③７６００ｒｐｍシフト

で行こうと思います！
目標４０秒切り！　130Ｒボトム170ｋｍだぁー！！

昨日鈴鹿ツインに見学に行った後、
１４時３０～の鈴鹿SMSC枠で走ってきました。




気温１５度

目標は２分４０秒切りだったんですが

結果２分４１秒８

前回真冬（気温６度）で４２秒８（スリップ有り）

スリップ無しの単独で４３秒９でしたので、
温度が上がっている中 ２秒１タイムアップ！（単独走行）

今回は130Rへの進入スピードに拘りました。

（前回ボトムスピードが１５０ｋｍまで落ちたし(>_<)。。）

田中ミノルさんへもツインで、今回１３０Rは出側に舗装のセーフテイーゾーン有るし、踏みっきりでいけるか挑戦したいなぁーとか話をしてたら、ミノルさん曰くヴィッツレース車でも一瞬アクセルオフが必要なので、スイフトだと長めのアクセルオフが必要とのこと！！


と言う事でマキシマムアタック映像を！

４速１７４ｋｍからノーブレーキ！アクセルオフのみでの突っ込みです。
リアに荷重をかけないといけないので、向きが変わったら全開です(^O^)／



あと５ｋｍくらい車速を上げれそうな感じではあったが・・・。



スプーンから１３０R抜けて、シケインまでのロガー
青：前回ベスト　赤：今回　　
シケインでの失速ですが、車速が高すぎていつものブレーキポイントで止まれなかった
(－－〆)　ショックです。


今回フロントタイヤは215/45/16　AD08ネオバだったけど
リアが195/55/15　R1Rだったんで、　次回はリアに205サイズを履いて
さらにキャンバー付けて挑みます！

最終目標は、１３０Ｒ全開だぁー！！