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昨日のトラブルも解決しｽﾍﾟｰｻｰを装着しました
片側15㍉ですが結構見た目も良くなりました。
offset30のホイールはめた感じです。
車検とおるかギリギリな感じ

ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞはついてきたけどｽﾍﾟｰｻｰとの間に少し隙間ができるからなしの方がよいとのことで外しました！

感想…
町乗りでは、たくさんハンドルを切ると今までよりとられる感じです。
LSDの効きが良くなったかと錯覚しそう
他は変化なし。

今日は午前中部屋のおお掃除のあと
フロントにｽﾍﾟｰｻｰ取付

さーて右前輪から…ついでにエア抜きもしてｽﾍﾟｰｻｰ取付なんかボルトがうまく回らないのがあるが多少ちからづくで完了
次は左前タイヤを外して……ボルトが１本はずれない。
ちからづくだと間違いなく折れそう

右だけｽﾍﾟｰｻｰいれた状態でスズキディーラーへたけどボルトの在庫なし対応は来週(月)になりますって
結局ナットだけイエローハットで購入。
明日K-MAXSPEEDにて対応してもらいます

良かったこれでタカタに間に合います

明日かな？
けど天気悪そうなので
１日(月)に出撃します。
スイフト、インプGRB、RX-8、Ｓ2000、ｲﾝﾃｸﾞﾗ？
66秒台にだれが先に飛び込むか

RX-8はVSCをカットしてパワーを解放するのでかなりタイムアップするはず！
スイフトはワイド化で異次元のｺｰﾅﾘﾝｸﾞを見せつけます…たぶん

車が返ってきました
EZシム装着+8㍉ｽﾍﾟｰｻｰ
写真
タイヤとﾌｪﾝﾀﾞｰいい感じ
ｱﾗｲﾒﾝﾄ リア修正前
ﾄｰｲﾝ1度、ｷｬﾝﾊﾞｰ1.2度
(ﾄｰｲﾝ付きすぎ)
修正後
ﾄｰｲﾝ０度、ｷｬﾝﾊﾞｰ1.5度
自分なりに考えると
ｷｬﾝﾊﾞｰを付けたことでリアが粘る。かつｽﾍﾟｰｻｰでより踏ん張る方向に…

これだとアンダーの強い車になるので
リアﾄｰｲﾝを広げたことですリアがｽﾑｰｽﾞに流れるはず…ﾄｰｲﾝ０で抵抗も減りｽﾋﾟｰﾄﾞUP

あとフロントも広げるし前下がりの車高も次の岡山国際では水平にして安定方向でいこうかな

うまくいくかな

ショップに行くと車がいっぱい
やっぱ走行会あとはたくさん車がはいるみたい。
不具合が見つかったりメンテナンスでだろうなぁ～
インプオーナーともちょっとはなして代車の軽で帰ってきました。