GE8フィットRSより乗り換えです。 本来なら後期型が欲しかったところですが、注文できずに前期の末期モデルを探しました。 2019年9月FK8-120です。 購入時1年落ちの走行2000kmでしたが、10年11万キロ乗ったフィットRSよりキズが多く、雑に扱われた形跡もあり、、、 新車同等のクオリテ ...

2014年式マイナーチェンジ後のCB400SBです。 いろいろ乗ってきて、自分のライフスタイルにはこのくらいがちょうどいいと感じました。 400でもVTEC入ったときの加速感、サウンド共に今まで乗った大型バイクよりアドレナリンだだ漏れです！ 納車時走行距離:12385km

もう少しで納車されるセカンドカーです。 メインがFK8でマニュアルなのであえてCVTにしてます。 周りがAT限定が多くて、ホンダ車の遊び心を体感してもらいたいこともありCVTです。

通勤、チョイ乗り用に購入。 半端ない燃費の良さと、動力性能に惚れました！ 実測62km/lです！ 3/15記 CBR1000RRと二台持ちだったが、これ一台ではロングツーリングに向かない。 次の買う予定のバイク(CB400SB)と二台持ちも何か違う。 CB400SB一台で全部まかなうために売却！！

CB1300からの乗り換え。 軽い乗り味がいいが、ロングツーリング、その他の使い方にも合わず... 仕方なく手放す。よかったと思う。

～2011（平成23年式）　Honda　Fit　RS　6MT～ BNR34　スカイラインGT-Rからの乗り換えです。 燃費がよくてキビキビ走り、さらにこのクラスにはFit　RSしか無い6速マニュアルが決め手となり購入となりました。 基本ノーマル指向。 綺麗に維持し長ーく乗ることが目標です。