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先日、「燃費一番」サイトにて省燃費グッズのモニター当選させて頂きましたので、早速取付けてみました。

と、言ってもカーボンとフエルトを合わせた様な厚さ1ミリ程のシート5枚を推奨箇所に貼るだけの簡単作業です。



①まずはエアー導入口へ一番大きいサイズを1枚ペタリ

②次はダクトのカーブ面に中サイズをペタリ


③ＢＯＸの一次側にも中サイズを1枚
（ブローバイフィルタも汚れてるし何故か一部割れてる・・・）　(-_-;)


④そして、小サイズは最近元気の無くなったバッテリーの＋端子を真鍮ブラシで清掃脱脂してから、念のために針金で巻いておきます
他のオカルトグッズとの相乗効果を期待しつつ・・・・


⑤最後の小一枚はバッテリー前面にポチッと貼って効果をみます
感想レポは「スーパーてつ」さんのサイトへＵＰいたします！

自転車を買ったら、結局それなりのパーツも欲しくなりＡｍａｚｏｎでポチリました。
（交換するのは左の標準反射鏡）
初期装着の反射鏡は(CATEYE製)シートステーに着く小さなスポーティータイプで、夜間、幹線道路での車道走行には少々不安があった。

そこで、感知式・ソーラーLEDテールライト（同じくキャッツアイ製）を購入したのですが・・・到着した品物を確認すると、「あっ、色が違う！」フレームが黒いのにグレーじゃ合わないよ～((+_+))



恐らく自分の発注ミスだと思いますが、出勤までに1時間しかないので確認したり迷っている暇はありません。　　　　　　と、言うより子供と同じで取付を我慢出来なかったが正しいです（笑）
なので、即、マスキングを施しシャシブラ塗装する事に。


塗料を乾かしている間にジュラルミン製のボトルゲージを取付けたり・・・


ハンドルグリップも以前の自転車から外したエルゴタイプへ差し替えてと・・・


そうしている間に塗料も乾いたので、元に着いていた場所にソーラータイプを付替えました。

・夜間の視認性は後方100ｍ以上
・センサーが明るさと振動を感知し、夜間走行時に自動点滅
・太陽電池により内蔵充電池を充電します
・静止後も約1分間点滅し続け信号待ちでも認知されやすい
・JIS規格適合リフレクターを内蔵
・サブバッテリーニッケル水素ボタン電池
・連続使用時間約8時間(点滅モード)
トンネルでも敏感に反応するので安心です。

次はメーターも欲しくなってきた・・・
けど、FOCUSのバッテリーも最近気になるんだよな・・・

通勤のため整備しながら乗っていた以前の自転車も「悪くはなかった」のですが、片道８㌔のアップダウンに対応する変速機が欲しくなってしまい、昨日、8年ぶりに新しいヤツを買いました。

量販機種の27ですが、流行りっぽいクロススタイルで外装6段・オートライト・Ｖブレーキとありきたりの装備は着いていて、店員さんが僕の雰囲気にと選んでくれたのがこのマッドブラック。

前の自転車も愛着があるし、勿体ないので家族用にとっておきます。

で、今回も買ったのはホームセンター　(*^^)v

（通勤時間も楽に5分短縮です）

あの震災から2年、まだ傷跡が残る東北の地にお住まいの人達や、土地を離れ慣れない生活を送られている方々に改めてお見舞い申し上げます。

私は、古い友人達とボランティア活動と称した同窓会を震災後の秋から福島で行っていますが、その切っ掛けとなったのは、我々の恩師が教員（東京葛飾区）を退職した後に福島へ移住し農業をしていると聞いた事からです。
「何か役に立つ事はないか」との思いと「先生に合ってみたい」という皆の気持ちから福島で泊りがけの同窓会を開催する事になり、先週末５回目の福島に行ってまいりました。
（昼は農家のお手伝い、夜は同窓会を兼ねています）



1970年のスナップ（そのクラスメイト達）　現在は更年期中年達　(*^_^*)


（下の写真はお借りしたモノです）

今回は友人所有の白いグランディスで福島を往復したのですが、これが思ったより良い印象でした。
ここ数年、国産は社用車の軽と２tトラックをチョイ乗りするくらいだったし、ミニバンに乗る機会も無かったのですが、その進歩には少々おどろき・・・。
２代目エスティマやボイジャーあたりの感覚とはかなり違い、２００８年式のノーマルなのに軽やかで滑らかにコーナリングするし、静かでソフトな乗り心地・・・・タイヤがプライマシーＬＣだったのでシャシーバランスとマッチしていたのかもしれません。
正直、今までミニバンは好きでは無かったのですが、日進月歩とはよく言ったモノで見事な進化を遂げている事に感心。
最近の新車はもっとスゴイのでしょうか～？

ただ、ハンドルから伝わるインスピレーションは乏しくて、ＦＯＣＵＳが「足の裏全部」で接地している感じに対し、こちらは「つま先」だけで接地している様な感覚とでも言いましょうか・・・
それでも路面状況や舵角がハッキリしないままス～と曲がるのが逆に怖かったりもしましたが、一般的に快適な移動手段として選ぶならば多くの人が断然グランディスの方が良いと言うでしょうね。
まぁ、好きモノやドライビング派なら古いＦＯＣＵＳも悪くありませんがね（笑）

感覚が伝わってこないブレーキは最後まで馴染めなかったものの、それを除けばエンジン・ミッション・足廻りも良く出来ているし、室内もなかなかどうしてヤルもんです「うぉぉ・・快適じゃん！」(^_^)/

時が流れている事を強く意識させられました。(~_~;)
まぁ、たまに違うクルマでロングドライブもイイですね