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通勤のため整備しながら乗っていた以前の自転車も「悪くはなかった」のですが、片道８㌔のアップダウンに対応する変速機が欲しくなってしまい、昨日、8年ぶりに新しいヤツを買いました。

量販機種の27ですが、流行りっぽいクロススタイルで外装6段・オートライト・Ｖブレーキとありきたりの装備は着いていて、店員さんが僕の雰囲気にと選んでくれたのがこのマッドブラック。

前の自転車も愛着があるし、勿体ないので家族用にとっておきます。

で、今回も買ったのはホームセンター　(*^^)v

（通勤時間も楽に5分短縮です）

ＦＯＣＵＳに乗って８回目の冬を迎えますが、マニュアルには通常のタイヤチェーンは装着が出来ないとの記載があって、今まで年１～2回ある都心の降雪に怯えながら冬を越してきましたが、 今は良いモノがありますね、
念願の「Autosock」が届きました＼(^o^)／
試し履きしながら先週の大雪を思い起こしてみます。


あの日1/１４日の早朝に仕事へ出かけた時は雨でしたが、１０時頃から大雪に変わり東京の北端に位置する練馬区はスゴイ事になってました・・・


（画像はタイヤに被せてから半回転させたところ）


この調子だと昨年の二の舞だ「ヤバイ」・・・　でも、今年はもっとヤバイ状態におかれていました。
祝日で会社の駐車スペースが空いていた為、地下に止めてしまったのでスロープの急坂を上がる事は難しそう・・・
ｗ～仕事が手に着きませ～ん・・・外の雪はドンドン積もって1時間後には一面真っ白！（自分は真っ青）
夕方までに積雪は１６センチを超えました(T_T)
休日以外は駐車出来ない場所だったので、どうにか動かす事を考えている時、ふと思い出しました。
「そうだ、ロープだ！」会社の倉庫から直径１ｃｍ程の綿ロープを拝借し、ホイールから通してタイヤ側面で結んでカットしていきます。これをタイヤ１本に均等に４カ所ずつ結び付けフロント８本の「ロープ式簡易ラダーチェーン」の完成です。　（これは整備士時代に人から教わった緊急方法ですが、写真を撮る余裕が無かったのは残念、パンティーストッキングでも代用できますが、いずれも横方向には効きません）

同僚たちは「今日は帰れんの？」とか「スタッドでも無理だよ～」やら「四駆？」などと冷かし半分興味半分で見ていましたが、カーブのきつい急なスロープをどうにか登り切り帰路へつきました。



（こちら脱がせているところで、スルッと１0秒あればＯＫ）　イャん(#^.^#)

その後も帰路はあちらこちらでスタックしているクルマで大渋滞。
白山通りの緩やかな下り坂では、事故車両に放水中の消防車にゆっくりと滑りながら突っ込む茶色いカローラフィルダーを目の前にして正直ビビりました（汗）
低速なので双方に怪我は無い様子でしたが、何人かの消防士は驚いて道に転がってましたし・・・・
自分はＴＲＥＮＤ装備のＥＳＰのおかげもあってスピンこそしないものの悪戦苦闘です、氷の塊と化した轍に耐えられなくなったラダーロープが距離を重ねるごとに切れて行くのを感じつつ、普段45分の道程を２時間以上かけて帰宅しました。
風呂に入りながら今日の走行シーンを回想・・・「やっぱり危ない事だったなぁ」と自ら反省です。

この「Autosock」簡単・安全・コンパクトの３拍子で爆発的に売れているらしく、品薄状態です。
でも、あと１週間早く届いていれば危険な思いせずに済んだのにね・・・