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先のツーリングで傷めてしまった純正ホイールの修理が完了(^o^)
タイヤ（P3）もダメだったので、急遽ネット購入したCorsa 2233 205/50R16に履き替えてもらいました。
（超～激安品で価格はP3の七分の一ほど(@_@)）

ホイールの修復費用は・・・かなり値引きして頂いたので公表はいたしませんが（笑）



修正個所がわからない程の出来栄えに満足しましたが、バーナーで炙り成型するため以前GTKを均等に4枚貼っていた箇所は剥がされ、バランサーはセンター部と裏面の2箇所でとってありました。
今回、修理費用を抑えるために塗料の色合わせは要求しなかったので若干シルバーが目立つのは愛嬌とします。
走った感じではアジアンタイヤも問題無しで、スポ―ツ・コンフォートと言われるP3よりさらに優しい印象ですね。


こちら修復箇所の表面

以前よりバランサーの量は少なくなっていて真円度は増しているのかもしれませんが、「一度、高温で炙られたアルミは撓みに関してキャパシティーが落ちているのではないか？」と訊ねてみたところ、「このホイールの強度からして現状でも市販品よりは硬いから問題ないと思う」との事でした。



帰宅後、懸念していた下廻りのチェックも入念に行いましたが、泥だらけながらヒットした痕跡も無くアーム類とシャフトも所見無し。（スタビロッドは以前から逝ってます・・・）
マウントやダンパー周辺の損壊も認められなかったので一安心ですが、サスがフルボトムした痕跡はしっかり残ってました(^_^;)
今後は・・・タイヤもアレなんで無理は禁物かもしれませんけど～

あと最近、気になっていた燃費の悪化についても負圧ホースとセンサー系が怪しいと掴めてきたので、次の機会に特定してみたいと思います。