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G●K-sltl(16枚セット)装着後、300㎞走行しての印象をまとめてみます。
ＦＯＣＵＳの装着タイヤはミシュランＰ3で205/50ZR16/88W残７分山、ホイールは純正アロイ・空気圧は前後2.5㎏で装着前と無変更
この状態で低速・中速・高速の３段階で評価してみました。

①「低速域」ではタイヤのゴツゴツ感が増してしまい、装着前と比較するとマンフォールの乗上げ等で硬めのショックを感じる様になった
②「中速域」では路面からのショックが和らぎはじめ、コーナーではトレッド面が少し広がったかの様な感覚がありました、特にフロント過重が多めに掛かった状況でハンドルを切ると違いが顕著に。
③「高速域」では道路の継ぎ目から生じる「タイヤ自体のたわみ」が減少するのか、舵角修正が減りコーナリングフォースが少々向上したかも。　
また、速度が上がるとタイヤの硬さは減少する傾向に感じたが、接地感が減る事は全く無かった。

G●Kを貼る以前と比較して、タイヤ剛性は上がった様に感じるが（何故かは不明）若干の弊害も感じられた。
装着タイヤの種類によって感覚は変わると思いますが、比較的性能の低いプアなタイヤの方が効果を大きく感じられるのではないかと思います。
ロードノイズ低減に関しては10％くらいは静音化したかな？って程度で、私の人感計測では大きな変化は感じなかった。　（テスターで測れば向上しているのが判るかもしれませんが）

「おまけ」のエアクリＢＯＸ装着についてはフィルター交換と同時に着けたので、どちらの効果か判別できませんでした。（当然ながら悪い印象はありません）
最後に「寿命延長」については摩耗率についてなのか耐劣化性なのか文面からは分りませんが、少しでも貢献してくれたらありがたいと思います。

今日は仕事が休みだったので遅い朝ご飯を食べにリビングへ行くと、大き目の郵便が届いていました。中を開けてみると「ホイール裏面に貼るだけでタイヤ性能改善」というグッズが入っているではありませんか！
自分で応募していたのも忘れていましたが、どうやら「当選」したみたい＼(^o^)／
こうなるとスグに着けたくなるタチなので、食事も早々に済まして速行ジャッキアップに掛かります。
タイヤ4本分16枚と（試供版）おまけ1枚の計17枚が入っていたので、その1枚はエアクリＢＯＸの一次側に貼ろうと構想を練りながらタイヤを外す・・・

まず、添え付けの「ウレタンたわし」とブレーキクリーンでホイール裏面を清掃してから装着面はシリコンオフしておきます。

非常に軽いアルミの様な素材ですが4枚を均等に貼らないとバランスが悪くなる気がしたので、大工さんが使う差金を用いて直角に4等分して印しを点けてっと・・

効果として期待出来る点は・・・
①ランクアップしたタイヤに変貌！
②走行性能向上、ロードノイズ軽減、ハンドリング向上、寿命延長に！
③タイヤ性能改善/ロードノイズ低減 etcらしいけど・・・自分にはわかるかな？　　　　

エアクリケースの壁面に「おまけ」を1枚貼ります。以前買っておいたフィルターも同時に交換
はたしてＦＯＣＵＳでの効果は・・・まぁ百閒は一見にしかずとも言いますからね
明日から様子をみながら通勤してみよ

フォードジャパンから「ＡＬＬ-ＮＥＷ　ＦＯＣＵＳ　2013」のＤＭが送られてきました♥
新型ＦＯＣＵＳのボディーカラーに合わせた6色のコースターが入っています
（ＦＯＲＤさん使わせて頂きますね）
日本向けの販売が再開したのは何よりですヽ(^。^)ノ　

リニューアルされたＦＯＣＵＳ詳細（動画）はこちらで見れます　
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus#



先日、風小僧さんからご紹介いただいた「イーテック」さんより「Ｔｕｎｅ　Chip」を頂きましたので、Ａピラーへ装着してみました。
（過去のＭＰ3000はＣピラーへ移し変えたので、Ｗ効果あり？）
インプレは下記投稿
http://www.tunechip.com/



また最近は暗くなるのが早く、老眼のせいもあってか整備灯が欠かせなくなってきました。
ＬＥＤ作業灯は明るくて良いのですが、夜は寒いのでバッテリー充電だけして結局は家に入っちゃいました。
これが活躍するのは夏かな・・・イヤ夏は蚊に悩まされるしな・・・