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2013年04月30日 イイね!

少し落ち着いたので

少し落ち着いたので

転勤から一ヶ月、職場にも徐々に慣れ2日間の休暇を貰ったので久々のドライブへ。
連休中で各高速道は混雑が酷い様なので、下から裏道を抜けて渋滞をかわして行きます。

行先はいつもの秩父方面ですが、今日は途中で寄り道。
白石峠山腹の気になる場所へ行ってみました。



峠の中腹にあるパラグライダースクール「こまち」さんです、 いきなり見学に現れた僕に生徒さんが優しく声を掛けてくださいました。

山間で飛んでいる光景は見掛けますが、間近でテイクオフを見るのは初めて。


僕に話を聞かせてくれた方のランディング・・・・おお!見事に風を捉えて上がって行きます、スゴイ\(^o^)/チョット感動もんです



若い美人さんも堂々と飛び立ちます、カワイイ~カクイイ!
(周りの方はインストラクターで、滑空に適した風を読んで無線で指示を出していました)

その後、パンフレットを頂き白石峠を後にします・・・途中、奥武蔵グリーンラインから林道を走行中、2メートルはあろうか巨大な落石を発見! 所々に「落石注意」の標識はあったが、こんなデカいのに当ったらひとたまりもないス。
道幅も狭くて左タイヤは崖っぷちギリギリですが通り抜けました。
(山道は常時ライトON派です)

年甲斐もなく山へ走りに行く理由の第一はFOCUSのドライビングが心地イイからですが、別にひょんな楽しみもあるのです。
今日は道を横切る体長1.8mくらいの大きな鹿に遭遇、互いに目が合いました❤
奥秩父では野生のサルやイノシシにも時折出会いますので、走行中は集中力と五感をフルに働かせますが、万が一の時には運も必要かな(笑)
また、峠の夜間走行は対向車の存在が分かり易くハイペースで走れるので好きですが、「この世の者ではない人」に遭遇する危険も・・・実際、過去何度か見ています:-)

山坂道の走り方や得意な走法も人それぞれですが、私は経験上「急のつく動作」を慎み早目で優しいアプローチを心掛けて走行します。 速度は普通の方より出てはいても侵入姿勢と制動からの荷重移動をシンクロさせ、リズムを獲る事で公道を走る上でのリスク軽減にも役立ててきました。

でも、ゴールデンウィークとあって今日は「あぶなっかしい」人も多かった(汗)
直線は速いのでしょうが、無理に人のペースに付いて来た挙句、コーナー半ばで自らABSを作動させ自爆寸前のアルファードや、対向車があるかも知れないのに右のブラインドカーブをインベタで曲がるスイフト!後ろから見ていて思わず危ない!と、まぁ、冷や汗・・・こういう方が、ある意味ホントに怖いよ(+o+)

危険を感じたので夕暮れまで時間を置き、交通量が少なくなってから各峠を自分のペースで走行、直線は無いに等しい道なので恐らくコーナーは3~4百箇所はあったかと。
 
連続して80㎞も急峻な山道を走行すると平衡感覚が狂い、脳味噌が「ハイ」になるのは自分だけでしょうか?脳ドックの必要あり?量が少ないから中で脳が揺れるのか?・・・
でも、間もなく回復したので一休みしてから帰路に着きます・・うん、問題なさそう。
ナビの頃は窓から吐きながらノート読んでいたし、今日は後半ペースが上がったせいだろう。

先日交換した強化ブッシュの恩恵で強いアンダーが消え、S字の切り返し等では若干リヤを流しながら向きが変わる様になったのは思わぬ副産物でした。
今日の延べ走行は300㎞程

で、最後に「パラグライダー」・・・装備品だけで、なんと100万円超え!無線機やら一式揃えると安い車が買えそうな値段でした。でも、いつか飛んでみたいと思いませんか~

Posted at 2013/04/30 01:52:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2013年04月07日 イイね!

この一週間

この一週間転勤して一週間、まだ職場には慣れない日が続いています。

自身4回目の異動でそれなりの心構えや知識なども備えていると思っていましたが、私の職場は各事業所によってローカルルールがあり過ぎです。

その場の風土にあった事業展開と要員配置は十分理解しているつもりでしたが・・・
今の職場「アカーン!」 です。
「俺は俺だ」みたいな数十年前の感覚を持った人たちが多く、外界を知らな過ぎの中堅ばかり。
(それが実状として良ければいいのですが)

戸惑いと同時に時期をみて仕組みから改革しなくちゃと真剣に感じている処です。

昨今、FOCUSのパーツは届いていますが腰を据えて取り組む整備は後回しにして、今戦わなくてはならない事象に真っ向から挑んでみたいと思う。

なので、今日は家の自転車5台を整備した後、夕方から酒で心を落ち着かせました。(゜_゜>)
Posted at 2013/04/07 21:42:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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