今日の整備禄

昨日の続きで、今日はブレーキフルードと３回目ＡＴＦ交換を実施します
ＦＯＣＵＳの純正指定はＤＯＴ-4、　ＷＡＫＯＳが安くなっていたのでネット購入し２年ぶりの交換です。
タンクの上には自作したフルードリザーバーをセット

空き瓶とシリコンホースで作った「簡易ツーマンブリーダーキット」で準備万端、買い物から帰る助手を待ちます。　　（なんせツーマンですから）

しばらくして・・おっ、妻が帰ってきました!(^^)!
荷物を置いてから、早々に運転席へご案内。
シートを前方にスライドして着座してもらい、一通りの作業説明をしてから古いフルードをツーマン式で抜いて行くことに・・・
私の「はーい、ドンドン踏んで～」の合図で一生懸命ブレーキを踏みます、初めはペダルが奥深くまで入るので驚いた様子でしたが、徐々に慣れて来た助手さん。

ブレーキラインからはタンクから想像できないほどに劣化したフルードがジュバジュバっと出てきます。
（画像は前輪のモノで、後輪はもっとドス黒い状態でした）
リザーバーが空にならない様に注意しつつ、新油へ交換するまでに４箇所から計700㎜ℓ程抜きました。

次はエア抜き作業の説明と指示を与え、整備士時代を思い出しながら声をかけます。
「は～い、今度はダブって踏んだら踏みっぱなし～」の合図で名助手は一杯にペダルを踏み込んでくれます、私はドレンを少し緩めては抜いての作業を繰り返し、エアー残りが無いのを確認してからブレーキクリーンで周囲を清掃。

時間があったので気になっていたプラグも点検してみました。
３年前オルタネータが「ご臨終」した際に、ＦＯＲＤディラーで純正のFoＭoCo製に交換済みだったのでまだイケそう？
これから掛かる重量税や自賠責・検査手数料等が脳裏をかすめます・・・「一本定価で２５００円・・・,焼け方も悪くないしなぁ」・・・と自分を納得させ、交換は次回へ見送りました。

予定とおりＡＴＦ交換も実施しましたが、さすがに３回目だと大きな変化は感じられず感激は薄れ気味、今回も３.1㍑交換したので合わせて10ℓ弱抜き替えた計算です。
結果、今まで2200回転まで２速へ変速しなかったＡＴが、今は1800回転あたりでソフトに変速してくれる様になったのでしばらくこれで様子を見ます。
最後はタイヤ内側にも水性コートを塗布して取付終了。

今回は名助手の協力もあり楽しく弄れました(^o^)
妻は少しクルマに関心を持ってくれた様で、ＡＴＦ交換の際にフルードが馴染む前の「カリカリ」っと音が出たのを家の中でも聞き漏らさずにいて、「さっきエンジンの方からガリって音がしたけど大丈夫なの？」なんて聞いてきました・・・　　うん、きっと大丈夫・・(~_~;)