かなり汚れてた

来年２月に５回目の車検をひかえているので、少しずつ整備を進めているところです。
（とは言え、一年中何かしら弄っているんですがね）

今回のフィルター系は純正指定品の「FoMoCo」ではなく舶来パーツ専門店でネット購入したBOSCHで統一　
（たんに安かったから）
エンジンオイルも近所のジェームスで特売していたGulf エコテクノ 5W-30Full Syntheticに、プラグは安心国産品のＮＧＫをチョイス。

まず右側のオリジナルFoMoCo製・・・最近主流のイリジュウムや白金などは使われていないが、高価なだけに３万キロ以上使っても痛みは少なく純正品は耐久性が高いのが覗える。
これまで５年間失火不良もなく使えていたが、いかんせん消耗品なので巷でも評判の良いプレミアムRXプラグに （LTR5ARX-13PＲＸ）変更します。

この間にエンジンオイルは下抜き中。

次はフードパネル奥のカバーを外してキャビンフィルターを取り出します。
以前に画像の黒いフィルターケース取り付けネジを脱落されたまま納車された事があり、その後自分で付け直してあったので脱着はスイスイ～
外してみると古い方は２年程で「すごいことになってる！」虫と髪の毛や埃だらけ・・・汗
新旧比較したところ型番はしっかり合っているので問題なく取り替え完了。
これで気持ち良く走れそうだ(^_^)/　　
加齢臭は消えないけどね～（悲）

特に問題は感じなかったエアーフィルターも５年経つとこのありさま。
ブローバイ用のスポンジフィルターも同梱されていたのでそちらも同時交換。

オイル交換も済んだので、「さぁ、パネルカバーを取り付けて終わりだ～」と思いきや(・・;)　フロントグラスとフード周りの接合箇所のスポンジやウェザーストリップが　「くっ・・朽ち果ててる・・？？」　(ー_ー)!!
Ａ112時代にも強度な経年劣化を経験しているのでＦＯＣＵＳには定期的にラバー保護剤を使用していたのに・・・・
「経年車ってのは実情甘くないよなぁ」とボヤキながら、とりあえず家にあった障子用の隙間テープで欠損ヶ所を補てんし、ラバーセメントを使っての急場しのぎ？施術完了。