みんトモの諸先輩方にお尋ね致します。

こんばんは

私は2万km.でセルの回りが若干弱くなって来ました、去年の12月の寒い日だったので交換しました

kk-sinnさん、ありがとうございます。
やっぱりそうですか？。
走行Kmは22000Kmオーバーしました。
馴染みスタンドで分割払いにして貰おかな？。
スタットレスタイも分割払いにして貰いました。
ちょとした作業代は無料です。
40年位の付き合いになります。

従兄と友達&後輩がバイト&社員でしたから長い付き合いです役40年位の付き合いです。
先代の社長からです。

友達が少々、ガソリン多めに入れてくれました。
当時、伝票がCPでは無く手書きでしたからね。
ちょとサービスしてもらっちゃたよ。
後輩が故障しても牽引してくれました。

こんばんは～(^O^)

ご参考までに♬周囲の方と違った意見かも…。

直接それがエンジンのかかりが悪い原因になってるかまではわからないですが…(p_-)

バッテリーも自然に放電する消耗品であると思います。
サイズが小さい分容量も少ないわけですし、その分単価も安いです。
ソリオだとＢ24クラスですから1万5千円前後のバッテリー代になりますかね？

わたしは、自分のお客様にはほぼ2年に一度は交換をお勧めしております。
何年も替えたことないというお客様もいらっしゃいますが…
量産している物ですし、品質、性能の良い品物であっても不良品が出たりします。
交換後…1ヶ月もたたないうちにダウンしたとか…いろいろ(；一_一)

安心を買うと思えば…車検のサイクルで交換（2年に一度）は有りだと思います。

ちなみに私は、Ｋｅｉちゃんのバッテリー１年サイクルで必ず交換してます（＾◇＾）

年間\7000程度の出費でも…その安心感にはかえれませんので～(^^♪

blackchrryさん、ありがとうございました。
そうですか？やっぱり2年目の交換がベストですか。
では、4ヶ月後に交換予定とします。

こんばんは！

セルの回りも特に問題無かったのですが、2年目で65000キロ走行と言うこともあり、予防交換しました。

電装パーツが多い場合は純正だと物足りない事もあるので、思いきって交換されても良いかも知れないですね☆

Z7T@MA15Sさん、おはようございます。
ないと らいだ〜 です。
コメありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
思い切って、交換したいと思います。
ありがとうございました。