愛車プロフィール

愛車、ダイハツ ムーヴカスタムは私にとって良き相棒でした。
前車がスバル レガシィーBD5型のRSセダンツインターボ＆FT4WD、AT、サンルーフ付きのシルバーでした。
後、別にSUZUKIのワゴンRの初代5ドア特別限定 FX~リミットを保有しておりました。
ワゴンRは仕事用でした。
レガシィーは私専用車でした。
普段は殆ど、ワゴンRばっかり乗っていました。
ワゴンRはMOPでワイヤレスキーのみ選びました。
後付けにてSUZUKIスポーツのマフラー＆サスペンションセットを装着しました。
アルミホイールはMKー1を装着しましたが、1ヶ月で盗まれてしまいました。
ナットロックは付けていませんでした。
駐車場に無残な姿の我がワゴンR、ドロボーのバカ野郎。
タイヤホイールが盗まれてお酒の箱が噛ませてありました。
一人虚しく信号待ちの人には見られるし知り合いの人には何、又弄ってるのか～って言われちゃいまいた。
仕事にならないので取り敢えずレガシィーで用を済ませタイヤ店に行き同じタイヤホイールをオーダーしました、今度はナットロック付きにしました。
でも、新しいタイヤホイールを装着して1ヶ月立たない内に今度はナットにロック付きのみ残しナット12個盗まれてしまいました。
まさか、ナットが盗まれているとは思いませんでしたから普通に走っていましたがステアリングがガタガタと音がして車が
真っ直ぐ走りませんでしたので止めてタイヤをみたら1本のホイールのナット4個の内3個が盗まれているとはいました、ホイールを止めるナット1本で走っていたんですよ、怖いですよね。
イタズラでは済まされませんよね。
大事故になっていたかも知れませんよ。
ワゴンRの脇にはレガシィーがあったのですが、偶々需要の少ないセダンだったから無事だったのでのでしょうね。
当時のワゴンRの人気は凄かったですからね。
軽のATがはじめてで出だしが遅くスロットルをベタ踏みしていたためトルコンオイルが真っ赤になってしまいD行きになってしまいました。
1週間でワゴンRは戻ってまいりました。
ワゴンRは荷物を名一杯積むとなおさら遅くなっちゃいました。
3年で手放してしまいました。
代わりに、ムーヴカスタムRSリミットを購入しました。
ワゴンRは契約して1週間以内で納車されなした。
ムーヴカスタムは1ヶ月以上掛かりました。
D迄、取りに行きそのままカーショプ店に入庫しターボタイマー、マフラー、スプリング等を交換しました。
ローダウン6cm下げちゃいましたらターボマフラーが最低値で1cmオーバーしDでの点検拒否されちゃいました。
エクスペリアからTi02000に変更しました。
後にリヤカメラとモニター付きルームミラーを装着しました。