'80年代の懐かしい車を見ていました。

こんばんは。

私が初めて買った車が2代目カリーナの1600/2ドアHTのポンコツ中古でした。しかもDOHCの1600ではなく、SOHCオマケに装備の簡素なDXというグレードで、本来タコが入るところにデッカイ時計が。
当然重ステ、手巻きウインドでしたが、エンブレムを2000GTにしてアルミを履かせ、マフラーを換え4MTのポジションマークを5MTに。時計もタコに入れ替えてその気になって乗っていましたが、いかんせん遅くて。
半年ほどで2代目コスモロータリーに乗り換えました。あまりの速さに驚きましたが、その燃費の悪さにも驚きましたね。
その後、半年おきにケンメリ、R30ターボ（初めての新車）とのりつぎました。
大学時代、ピンサロの店長をやってたので、お金があったんですねぇ、
懐かしい思い出です。^ - ^

RNです。
'80年代は面白い車が有りましたね。
やはり、鉄仮面には乗りたかったですね。
240ZXに憧れていました。
初代セリカXXにも乗りたいです。
ブルドックにも乗りたいです。
ブルドックは、重ステアリングでPWも無しでした。330、430等が売れた様です。
TOYOTAがクレスタで巻き開始で3姉妹でカローラより売れたそうです。
チェイサーを買いました。
カリーナクラスかR30セダンにしとけば良かったです。
ランサーEX、ミラージュ、でも良かったなです。
セダンならカローラでもOKです。
但し、セダンのGTですよ。
一番最初に買ったのはマツダのサバンナRX-7でした。
ファレィデーZ240ZGが干しかったのです。生産中で無く次期ニューファレィデーZ280XZかサバンナRX-7で迷いました。
安いサバンナRX-7にしました。
母親が狭いと言うので替え買いでした。
母親が4ドアならちょと高くて良いって言った。ATで4速が条件でした。
燃費の良い4ATでしたね。候補はクレスタ、クランク、カリーナクラス、かローラセダン、ですかね。
結局、チェイサーになりフルOP装備でした、ツートンカラーです。
クルーズCP、オートドライブ、ESC(今のABS)です。高級オーディオ、ヘッドライトウォーシャ&リヤワイパー、バイザー、バックバイザー、等でOPと車輌代で500万位でした。
受注生産方式になり納車迄、半年以上掛かりました。
マフラーを替え、アルミホイールを履かせました。
ライトを100Wにしました。
でも、燃費は最高でリッター18km走りました
但し、オートドライブ使用しました。
ドアミラーを逆輸入しエンブレムもUSAにしました、リヤのサイドマーカー(ポジョションと同時点灯レッドに点灯)しました。
流石に、USA仕様はいませんね。
当時、ドライブと言う雑誌に輸入品扱いgq無くて通販でした。
馴染みの車屋さん取り付け依頼しました。
カッコ良かったですよ、残念な事に写真
無いです。
結局、14年間乗りました。