らいだーないとのブログ一覧

改造人間だから血液洗浄が必要です。
週3回の血液の洗浄が必要です。
連続使用でライダーキックでの衝撃に耐えられなく壊死してしまいました。
ライダーキックは連続使用では5回迄だそうです。ライダーブーツも無理なく破けています。
でも、足の切断は間逃れました。良かったです。
やはり、腎臓に負担がかかっていましたね。腎臓だけは代用品が無く移植しか無いので余程の適合手術でないと又、悪くなりかねますね。
毒素&悪玉菌駆除をする人工フィルターは交換が必要です。
旧型の改造人間で寿命は60年です。
新型改造人間でも寿命は75年だそうです。
もう時期、寿命が迫っています。
次へのステップアップに適合したバージョンアップの改造手術が必要です。
其れは、可成り複雑な心臓、肺、肝臓、胃、大腸、小腸、筋肉の各部位の強化アップが不可欠です。特に肺と心臓ですね。
強化アップ手術が必要ですね。
緑川先生しか出来ないかも知れません。
お嬢様なら先生の後を継ぎ経験豊富な知識と経験で信頼有ります。
メンテナンスもOKです。
身体の90%が機械による制御です。
電気えが必要です。高電圧に耐えられる身体が必要です。
ストロングの心臓と肺は使えるらしいです。
ストロングとXライダーの肺も使う事になりそうです。

嫌いなぶどうパンでしたので売店へ行きミックスゼリーとハムチーズ卵サンドと食べました。カフェオレカップを買いその場で飲み食べちゃいました。

此れはクジ引き当たった景品です。
コーヒードリップです。
嬉しくないですね。

ミックスゼリーとジャイアンツコーンを食べちゃた。
美味しかったね。買ってその場で食べました。
なるべく金曜日の夕方にアイスを食べる様にします。
土曜日と日曜日の２日間病院がお休みなので食べれると思います。
夜中のティータイムにはカフェオレとポテチか？イカフライスナックで終わりにしたいです。
両方は辞めます。
片方のみ食べます。
だから、ゼリーをその場で食べ夜カフェオレとポテチか？イカフライスナックの何方かを食べます。

ゼリーが美味しいですね。パジャマでは隠す所が限られています。
ゼリーを買って夜中に部屋で食べたいですが見つかりそうです。

3社共同開発車は、レジャー専用車種です。
5Ｎoサイズの車です。トヨタの ボクシィ系を改造しダブルキャビン+デッキカーゴ車です。そうです、ダイハツのハイゼットのデッキバンをその儘真似した車です。
高級志向です。
ACはフルオートタイプ、リアスライドドア、5人乗り、全席PW、リアスライドパワードア、サンルーフチルトタイプ、エアロタイプとオフロードタイプで２WD&4WDタイプを設定。
ダイハツの低燃費技術とスバルの4WD技術PT式とFT式を設置。
駆動方式は3タイプです、２WDのFF車、FT４DWとPT式４DWです。
プラグインハイブリット方式を採用します。
脚周りはスバル、ブレーキ系はスバルとダイハツ、プラグインハイブリット方式はトヨタです。
車両デザインはトヨタですね。
デッキカバーは
収納可能タイプです。
夏、冬に活躍する車でしょう。
エンジンは２タイプ用意、高回転型と低速トルク型です。
ミッションは6速マニアルモード付きデァルクラッチ式ATです。
モーター走行も可能です。
売れないかな？。
3社共同開発車で話題になると思います。
今、高級車=クランク以上も売れない。スポーツカータイプも厳しい。lヨーロッパでは普通に売れているけど日本では超〜不人気車になりつつあるツーリングワゴンは不人気になったレガシィーが良い証拠です。
ワンボックスタイプはま〜ぁままかな？。軽自動車は特別です。

普通車と軽自動車の差って何？税金が安い維持費安い定員４人迄。
装備は略、同じかそれ以上です。
ミラーレスも軽自動車の方が先か？。
AP方式も軽自動車の方が先か？設計し易い小さい分センサーが少なく済みます。CPも同じで小さい車の方が製造し易いでしょう。

海外の話で大型トラックやトレーラーもAP運転ですが日本と道路環境が違い過ぎる狭いですね。日本は狭いからちょと無理かな？。
日本の道路環境と事情が違い過ぎる狭いサイクリング、歩行者もモラルが無いです。

宅配の無人化もちょと無理かな？。
外国人が多くなった日本、無人化宅配車両は小型で公道では歩道を通行するらしいです、走行を妨害し盗難に合う可能性有り車両ごと盗まれる可能性有りで大変でしょうね。