らいだーないとのブログ一覧

やはりTOYOTAは4速AT車開発に時間とお金を掛けて簡単に辞めれないですよね。
でも、今の時代トルコン車のロスで燃費悪いですね。CP式オートギアチェンジ車を開発して多段式を出して下さい、トルコン式9速や10速式も凄いけどロスを考えると無理が有るでしょう。

オートパイロット時の事故負担は人間乗車時は8割がドライバー、メーカー、オートパイロット制御会で各1割では如何でしょう。
無人運転時はメーカー、AP会社、各5割では如何でしょう。
遠隔操作で乗っ取られたら外部からの侵入で電圧が掛かりますから分かると思います。
その場合は専用の保険適用になる様にします。
盗難には、AIが威力を発揮します。
指紋、眼球認識出来ない時やスマートキー以外でロックを開けたら登録管理システムに照合し判断します。ドロボーが手袋、反射メガネ等を利用して盗むとドア、ウィンドロックし出られない様にします。エンジンもロックされます。
自動的に警察に通報され逮捕されます。
其れと、盗難はもう少しメーカーが責任を持って対応して欲しいです。
高額な車ですから簡単に盗まれ無い様にしてください。
パスワード式や指紋、角膜認識にてエンジン始動出来る様にとかです。

日本では、車椅子を運転席シートとして認めらていません。
完全なる固定式シートで無いからとの事です。
折りたたみ式車椅子で無くてもレカロシートとかと共同開発して電動車椅子を認めて欲しいですね。
電動車椅子で車から充電出来る様に設計して下さい。
車椅子を載せるのも大変です、車椅子が運転席として利用出来ればかなりの移動軽減になります。
乗り降りが便利になります。

条件、4ドアセダン&ツーリングワゴンタイプ、エンジンは直列4気筒4バルブDOHC、FR駆動、フル装備車、5ナンバーサイズ、5人乗り、モモステ、レカロスポーツシート、軽量設計900kg以下、タイヤF215/45/17、R235/45/17+アルミホイール付き、等でトヨタ、ダイハツ、スバルで共同開発して欲しいです。

直3気筒4バルブDOHC+スーパーチャージャー付きインタークーラー、
LEDライト、フル装備(フルオートエアコン、PS、PW、)スマートキー、
Fタイヤ165/5016、Rタイヤ175/5516アルミホイール、電動開閉ハードトップ、ミッドシップエンジン、ミラーレス、パーキング内オートパイロット、全方向位カメラモニター映像、等を装備して欲しいです。
予定価格280万円前後、1グレードモデル、OPにて価格変動、スタンダードモデル、6速マニアル車、6速ASG。