急展開・・・

え？今までショップでセッティングお願いしてた？じゃないのですか？

二ヶ月前に入れてほぼ一ヶ月間穂位置でしたね（＾＾；
そして１０月に入り重い腰を上げたてやっと
セッティングの開始でその真っ最中!!
最終段階で高回転まで回そうか・・・
って時にバルブがロックしたんだそうです

お疲れ様ですm(__)m


電話で済む話じゃないので、ここは『おまえらの放置期間が長すぎるからじゃー！！！』とクレームつけて、製作費用タダにしてもらいましょう！！！

どうもです（＾＾；

当然納得いかないので
明日乗り込む予定です！！
電話じゃ～抑えてましたが顔見たら
今までの鬱憤が爆発すると思います
思いっきり言ってやりますよ

さすがに制作費タダは無理でしょうが
何らかの迷惑料で値引かせるつもりです（＾＾）Ｖ

とても「いいね」は付けられません(^^;)

来週末に間に合うことを祈ってます。

フグ蔵さんのお心遣いに感謝します（＾＾）
30日に間に合ってくれればもうラッキーです

全国的に名が通ってて
天狗になってるんでしょうか？
接客態度に疑問符????付き捲りです
平日の昼間にショップに顔を出すんですが
その度に必ず4～5人はお客さんが居るんです

こんな接客態度で
お客さんが減らないのが不思議です

度々です。セッティング中のブローですよね？
しかもブロー後3日間悩んだ？
これは完全に車屋さんに過失があると思うのですが。。。お金払って仕事を依頼している以上プロとして失敗は許されません。2ヶ月間壊してもらう為に待った訳ではありませんよね？壊れてしまったものは仕方ありません。ですが早急にスケジュールを立てて第一優先で車を仕上げてもらったほうが良いと思います。エンジン修理費も車屋持ちですね。
丸め込まれないよう気をつけてくださいね！

ありがとうございます（＾＾；）
どうやらエンジンブローとは違うみたいです
１発だけ点火しない＝３気筒で動いてたみたいで
プロだったら３日悩まずに
そこで気付くと思うんですけどね～

もちろん今回の件は払う気なんて
さらさらありません
「修理代よこせ」なんて言われたら
もうキレまくってやります（＾＾）

作業が長期化するのは、車屋あるあるですが
そのエンジンは、そこがオーバーホールしたとか、チューンしたとかですか？σ(￣∇￣;)

←toyomaruさんの言う通り周りからも
そう言われてたので今まで我慢してきましたが
さすがに今回は限界っすね～
ショップに月末に予定入れても大丈夫か
確認したうえでＯＫもらって
エントリーしたらこのザマですよ・・・

ＯＨもチューニングもしてない
どノーマルの９２後期エンジンです

そぉなると、また微妙ですね(汗)

中古エンジンで、不具合出たとき
車屋に全責任とは、いかないのでは？
(;￣ー￣A

でも友達の板金屋で外装加工中は
そんな症状出た事無くて
ショップに預けたあとに
ナンバー取ってＰＣでセッティング出しながら
確認の度に公道走ってたんですよ

エンジン乗せる前にバラして
中とか確認しないのかなぁ・・・

それだとバラさないでしょ？

だって、OHの依頼じゃないんだから
(;￣ー￣A
OH依頼してからの不具合なら
ショップ持ちでしょうけど
今まで、私が見た情報からは、ショップ全責任は、難しい気がしますが？σ(￣∇￣;)

ＯＨ依頼しなければ何にも触らないとは
知りませんでした
どこで探して来たエンジンか知らないですけど
買って来たショップ？ネットオク？の情報を
信頼しきって乗っけるってことですか？

それもどうかと思うけど・・・
これが現実なんですね了解です
ショップの全責任は諦める方向で考えますが
被害最小限に留めたいなぁ（＾＾；

そうだと思いますよ(汗)

私が、商売してるのも有りますし
車も自分で作業しだして納得したんですが
OHにも、労力と時間かかるんですから
仕事＝時間＝時間給
これは、なんの仕事でも同じですよ！

ネットなり、ウン万円で買って、
OHしたなら＋αでしょ？

確かに、仕入れた中古品自体に、探す手間賃で＋αするショップも有りますが、それも嫌なら、自分で探して持ち込む、しかないのでは？(^^;

人任せじゃ納得した物は出来ないって事ですね
イイ勉強になりました、ありがとうございます(^^)

しつこくてすいませんm(__)m

極論、新品Orオーバーホール品ならショップ責任だと思います！

でも中古品なら機械物なんだから、たまたま自分が保有した時に壊れても、仕方ないって事です(;￣ー￣A

そこを踏まえて普通は、ショップに任せて当たり前ですけど、ショップの中にも、いろいろ有りますので、見極める力も要ると思います。

そうですよね。
怒りに任せてブログに書き込んじゃいましたが
見極める力が無い自分にも非があると
感じてます
toyomaruさん色々とアドバイス頂き
ありがとうございます
これからエンジンチューニングする
機会には肝に銘じて進めて行こうと思います
これからもメンテナンスや旧車に関して
判らない事が多々あると思いますが
色々とアドバイス宜しくです（＾＾）

あらら、もう少しだと思っていたのに残念ですね。
店の名前公表すべきですね。
その店で一度エンジンバラしてるんですか？

バルタイのミスでヒットさせたのかな(°_°)

店の公表は今日足を運んでみて
すみませんでした的な姿勢が見られたので
控えて置こうかなと（＾＾；
エンジンは購入後そのまま取り付けて
各ピストンの圧縮比や上死点確認等
色々やって貰ってたようです
バルタイのミスでエンジンが壊れた感じでは
ないようです

アラララ(￣▽￣;)
シリンダーは(゜〇゜;)?????
デビューは来年でしょうか(／。＼)

みんなに心配をお掛けしたみたいで
本当に申し訳ありませんｍ(_ _)m
シリンダーにはバルブが干渉してないようで
最悪の事態は免れました
まだヘッド分解後の情報が入って来ませんので
何とも言えませんが、最悪バルブ交換及び
ストローク調整後のエンジン再セッティングで
終わりそうな感じですが
明日（月曜日）夜勤入りなので
再確認して来ます（＾＾）

ガッカリですね〜（涙
バラしてからですね……(~_~;)

私のベレットもヘッドから異音が…´д` ;
昨日、FFDさんの所に行って解明致しました〜
バルブステムがズレてバルブをピストンが叩いてました……
そんなに走らせなくて良かったです（笑

心配して頂いてありがとうございます（＾＾）
昨日原因も判り今後どうするのか検討中です
堕天使の７０は４スロでして
エンジンセッティング中に起こったトラブルなんですが
もし７０を受け取った跡になってたらと思うと
不幸中の幸いだったかなぁ～って（＾＾）
噂のＳさんのべレットも
高回転でブン回してたらと思うとゾっとしますね
何事も早期発展に越したことないですね♪