真貴凌（まきりょう）のブログ一覧

８月上旬にホーンが鳴らなくなったので、同じものを再交換しましたが、２、３日前に試しに鳴らしてみたら…片方切れてる(+_+)

今日確認しましたが配線に問題は無く、やっぱりホーンが駄目みたいです。

そこで、さっきこのプラウドホーンを買ってきました。

ほんとはアリーナⅡを買うつもりでしたが、￥３０００越えで、￥１９８０だったのでこれにしました。

散々迷いましたが、同じメーカーなので信頼性も同じだろうと思ったので(^_^;)

取り付けは後日になりますが、とりあえずこれが長持ちすることを願います。

ウチの親の店のお客様で、ヘッドライトの黄ばみ取りをしてくれるって方がいるらしいんです。

親も以前から黄ばみを気にしてくれていて、料金（￥15000）は親が出してくれるって言ってくれてます。

他のところでは￥25000でやってる技術？らしくて、3年は保証するって言ってるそうです。

有りがたく施工してもらうべきか？（そんな高価な技術？がホントにあるのか？）

断るべきか？

皆さん、そういうのを知ってる方いらっしゃいましたら、ぜひともコメントよろしくお願いしますm(_ _)m

最近、MPVのスライドドアのレールからの擦れ音が気になってたので本日ＭＡＺＤＡに行ってきました。

駐車場に着いてショウルームを見ると、フロントマスクに布っきれを被った車が置いてあります(゜_゜)

よーく見てみるとニューアテンザではないですか＼(◎o◎)／！　　

写真撮影禁止だったけど、雨上がりで他のお客さんも居なかったので、ドアーを開けたり閉めたりしてじっくり見てきました。さすがに座ったりはできませんでしたが(~_~;)

雑誌などの写真で見て、今までのアテンザは１代目も２代目も新鮮でかっこ良かったけど、今度のアテンザはかっこいいけどCX-5のフロントマスクに似た感じで新鮮さが無いかな～っと思っていましたが、実車を見ると、先代が一瞬かすんでしまいました。っていうのが、車格がワンランクアップした感じがした為だと思います。
強いて言うと先代までのセダンは、あくまでセダンに限りですが、リヤの寸詰まり感がとても気になってましたが（だからスポーツが有ったんだと思いますが）、ニューアテンザはサイズアップのおかげで、伸びやかで優雅でした。

内装もCX-5と同じようなデザインで、アテンザとしては高級感が足りないのでは？と思っていましたが、それなりに高級感アップされており、悪くはないです。

トランクが広大。２人の息子が２人とも「デカッ」と言って目の前を横切って行きました。

あとはサイドシルが高い。使い勝手よりもボディー剛性をとった、スズキスイフトのような割り切りを感じました。うちの90歳過ぎた祖母には乗り降りが辛いと思います。たとえサイドシルが低くても車に乗り降りすること自体が辛いでしょうけど(~_~;)

私のMPVでも床が高いので、子供や年配者には乗り降りは大変なんですけどね(-_-;)

乗り降りのしやすさの為だけに車高下げようかと思ったぐらいですから。そんなこと嫁がOKするはず有りませんが^m^



ニューアテンザの印象を（見た目だけですが）私なりにまとめると『ロータリーエンジンを積んでないRX-9』って感じでした。