真貴凌（まきりょう）のブログ一覧

昨年の夏にHKSの車高調 S style Cを入れてから、車高を上げたり下げたり、バンプラバーを細工したりと自分なりに色々とやってきましたが、最終的に、『そこそこ運転が楽しめて、かつ同乗者が不快にならないような設定』に出来ないか？と考えはじめました(^_^;)

実際、lw3wのフロントにはバネレート5Kって硬すぎるんじゃないかな〜と思ってたんですが、ストラットタワーバーを入れてみると、なんとそれまでのバタつきがなくなり、足がよく動くのを感じるようになりました(ﾟOﾟ)




助手席の嫁も乗り心地が良くなったとのことで、フロントに関してはとりあえず完了しました。


そして、ずーっと頭を悩ませてきてリヤへの着手。

とりあえず、リヤフレームブレースを入れると、フロント程では無いものの、確実にバタつきが減りました＼(^^)／
↑
(この時のリヤ車高はタイヤ～フェンダー間が指二本分程)

ただ、この車高調はリヤのバネレートも5Kで、２人乗車時は問題無くても、4～5人以上乗車すると、少し大きなギャップで簡単に底づきしてしまうという(-.-;)


そこで、ヤフオクでテインのダウンサス(6.2K)を入手し取り付けたところ、





指一本分しかない(＞＜)

実際走ってみると、２人乗車では意外にもリヤの突き上げ感がマイルドになりました(ﾟOﾟ)

当たりは柔らかいのに、コーナーではシッカリ踏ん張る、さすがテイン！って思いました(^^)


が、やはりフル乗車だと常にフルバンプ状態ლ('꒪д꒪')ლ


ショックの減衰力など敵わなく、舟のようにフワフワと揺れが収まらない(-.-;)

大きなギャップでは、おそらく盛大な突き上げが発生するだろうと･･･


駄菓子菓子(笑)

せっかく買ったテインのバネをどうにか活かそうとHKSのアジャスターを無理やり組み合わせて組み付け;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ



こんどは指4本分ってほとんど純正車高＿|￣|○ il||li


乗り心地は文句無いけど、コーナーではやはり腰高感があり、リヤのロールも気になる(-.-;)


結局KYBのダウンサス(5.9K)を購入(笑)



そして指二本分でバッチリ(^^)


テインより当たりは硬いが、バランスはいい感じ＼(^^)／


ところで、スプリングもそれぞれスプリング径が違うんですね〜ლ('꒪д꒪')ლ

HKS→13mm


テイン→14mm


KYB→15mm




その後運転していると、どうやらフロントが低すぎて、
高速直進時にハンドルが神経質な感じ(-.-;)




フロントが約3.5cm程低かったので、リヤにバランスを合わせる為に少しだけフロント車高を上げ調整。





すると、直進がずいぶんと楽になりました(^^)

そして、なんか純正チックな乗り味なのに、コーナーではほんの少しだけロールしながら気持ちよく走れ、同乗者からも◎の評価が＼(^^)／


ほぼ、自分の想像していた走り＆乗り味にすることができました＼(^^)／

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：明るいハロゲンとほぼ同サイズのT16バックライト

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：HB3のハイビーム用LEDなど作っていただけたらありがたいです。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

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