真貴凌（まきりょう）のブログ一覧

タイトルのとおり、施工後一週間ちょっと乗ってみての感想を少し(^_^;)

実を言うと、施工直後はこんなもんか！？って思っちゃったんです(--;)

だって、施工中のショップの代車がスカイラインR34 2500ccターボ(AT→MT載せ換え)で、足廻りガチガチで上下に揺すられるわ、ロールはほとんどしないわで、せっかくのきかいなので、3日間で約120kmほど乗らせていただきました｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

そんなんで施工後、MPVに乗って走り出してカーブを曲がろうとしたら…ロールし過ぎじゃね？みたいな(^_^;)


まあ、それからずーっと乗ってみると、やっぱやって良かったなぁって思いました(^^)

激的に変わったところは、高速走行時に横風や路面のうねりで結構、影響を受けてた為、100km/hを超すと両手でガッチリとステアリングを握っていなけらば恐かったのが、片手で軽〜く触ってるだけで安心して走れるようになったところです。

あとは、細々と
・ステアリング～タイヤまでの剛性感が感じられるようになり、足がよく動き、ステアリングへ嫌な微振動が伝わらなくなった。クイックになった感じだけど、直進はビシッと安定、以前の曖昧さが消えた。(リジカラ施工とロアアーム交換の相乗効果？)

・1人乗車で冷や冷やしながら走ってカーブが、同乗者がいても同じスピードで、鼻歌まじりでスイーっと曲がれるようになった。(以前のようにだらしなくロールしなくなった)

・フワフワして、船みたいに揺れてたのが、足回りの収まりが良くなり、揺れが減った。


同乗者にはあまり分かりにくい変化ですが、長距離での疲れは激減すると思われます。


施工直後は、柔らかすぎ？もうちょっと固めで良かったんじゃないか？って思っていたんですが、純正と殆ど変わらない乗り心地で、難無くカーブを曲がって行く＝攻めてるつもりは無いのに、同乗者に気付かれずに意外に攻めれてるんです(笑)

じんわりと良さが分かってくる、家族に優しい快速仕様になりました＼(^^)／