うぃるとのブログ一覧

いやー雪ハンパねーっす



昨日夜９時ころがこんな感じ(;^ω^)




そこから１時間半雪かきしてましたｗ




マンション入り口のところの共用通路を他の方が
雪かきしてくれていたのにさらに積もってしまっていたので、
まずは通路の雪かき(＾◇＾)

からの車の雪下ろし～

してたら楽しくなってきて、駐車場（半分だけ）を雪かき！






達成感がありましたね(^○^)
片側で力尽きてしまい反対側の人に申し訳ないｗ
スノーダンプあれば全部やったんだけどｗ
スコップとスノープッシャー？？だけじゃ腰が痛くなる(＾◇＾)






ところが今日起きてみたら．．．




はい、無駄( ;∀;)







出かけたかったのでソリオ付近の雪かきをしましたｗ
コルトの車高では轍を跨げませんｗ





ソリオの駐車場こんな感じなんですよｗ





いやー果てしなかった
車幅＋１ｍ程度をあちら側まで行くのに２時間もかかりましたよｗ



でようやくお出かけ(^○^)
メイン道路は雪なかったけど、裏道がひどかったｗ
ぐちゃぐちゃになっててハンドルとられるｗ




結婚式のプロフィール動画を渡すついでに仕事してきたのですｗ
平日早く帰れるなら休日でも仕事しに行った方が楽なのでは？という
考えになってきた暇人ですｗ












帰宅後は１週間ぶりにコルトへ乗車(^○^)







コルトのシフトノブ初公開(＾◇＾)
一応スモークですｗ



ここでコルト乗りのごく一部の人は気づきます。
あれ？そこってそんな色だっけ？と。



そうなんです．．．




クイックシフト入れました(≧▽≦)

いやースポーツカーっぽくなりましたねー！！
がこっ！がこっ！と入ります。
重いけどｗ

ロングタイプのノブじゃなかったらどんな重さなんでしょう(;^ω^)




一応言い訳しておくと、




こんな風にねじ山が欠けているわけですよ(;^ω^)
だからチューニングじゃなくて修理♡ｗ





コルト運転したいけど雪でケガさせそうなので溶けるまで冬眠です．．．
10ｃｍ以上の積雪で、轍がある場合運転できないというｗ
ソリオの純正エアロも擦りやすそうな形状だから注意しながら運転してますけどねｗ

おばんですー




ふと中古車をみていたら、ポルシェでも手が届きそうな車が！
まぁ前から思っていたけどｗ

それは．．．



ボクスター(＾◇＾)



現状だと９８６ならいけそうな気がｗ
車体価格は200万以下で手に入るけど、維持費が高いから現実は厳しそう(;^ω^)


オイル交換で３万とかだからなー( ;∀;)




次はインプレッサの予定だったけど、ポルシェオーナーもあり得るかもｗ
まぁコルトにあと４年以上は乗るだろうけどねｗ

MTの練習台として買った相棒ですが、今となってはよき相棒なのです(＾◇＾)



いまだにブーストかかった時の速さに慣れないｗ


















仕事頑張っているご褒美にという名目で、クイックシフトの導入を検討中(＾◇＾)
というのも、純正のシフトレバーのねじ山が欠けているのですｗ
ねじ山復活にもなるしロングノブによるストローク距離増加を改善できるのでいいかなとｗ
値段も8,000円くらいだしｗ


















さて結婚式のプロフィールムービー作りでもやりますか(＾◇＾)
再来週だというのにまだできていないｗ
１か月前にお願いされたからきつきつですｗ

ようやく時間が取れたので比較の撮影会してきましたｗ


アプリで騒音レベル測ろうとしたら90dbまでしか測れないっぽくて意味がなかったｗ
たぶん新しいサイレンサーで車検対応になるであろうという推測ですｗ



付けたまま音量調整できるので購入しましたが、よく考えたらチタンテールが付けれないという(;´･ω･)
付けれなくはないけど、本来４か所固定が１か所固定になってしまい脱落した場合のショックがでかい(;^ω^)
つける場合はテールエンドむき出しにするしかないかなと．．．


ちなみにこれが純正のサイレンサー



やはりインナーブラック＋チタンテールでかっこいい(＾◇＾)



で買ったのがこちら



サイズはエンジン側が35ｍｍ　出口側が38ｍｍ




そして回転させると抜けをよくできるのです！！



つけた状態で走行したことはないので、トルクとかはよくわからんｗ
そのうち全閉で走ってみよう(＾◇＾)
自分の運転スタイルだと、このサイレンサーの全閉で十分だけどサイレンサーなしの音を聞いてしまうと満足できないｗ


↓比較動画がこちら↓







このために三脚買ったと言ってもいいです( *´艸｀)





最近サイレンサーなしだったので、オーディオOFFで運転席側の窓全開にして運転するという変態っぷりを見せつけていましたｗ
東北の冬に窓開ける人はそうそういないはず(*´ω｀)

交差点に進入するときの【5→４】→【4→2（ヒール＆トゥ＋ダブルクラッチ）】→【加速】の音がたまらんのですｗ
2000回転くらいからのアクセルオフもいい音(*´ω｀)


















最近仕事ばっかで運転できないので欲求不満ですｗ
８時３０分から２４時までの勤務が普通になってきたｗ
３時まで仕事してた時はさすがに人としてやばいなと思いましたが(;´･ω･)
忙しいとか、仕事が嫌だという気持ちはないのですがひたすら眠いｗ

仕事はいろんな仕事をして成長していくものだと思うので、一般的に見ればそこそこハードな勤務状況ですがものすごく楽しんで仕事をしています。
どMじゃないですよ？？ｗ
内容が将来に向けたことだし、他部署の先輩方多数と一緒に夜遅くまで仕事ができるというのはうちの職場ではなかなかないのです！


夜飯をほぼ食べなくなったので、１０日くらいで２kgほど減量に成功しましたｗ
ベストウエイトに戻ったｗ


状況をまとめてみると

スキルアップ↑↑↑↑↑
職場内人間関係↑↑↑↑↑
職場内評価↑↑？
収入↑↑↑
充実度↑↑↑↑↑
体力↓↓↓↓
健康↓↓↓↓↓
家庭内人間関係↓↓↓
体重↓↓
プライベート↓↓↓↓↓

ということで±０ですねｗ

最近たいしたことない出来事がいろいとありましたｗ


①初めてのエンジンスターター
本格的に雪が降る前に友人の車にエンジンスターターを取り付けてあげました。
めんどくさい＆ハーネス買ってなかったためロック・アンロックまではやっていませんｗ
コラムカバーがなかなか外れなくて焦りましたw
人の車ってパネル外すのとか、アース探すのとかで時間とられますよね(;^ω^)
でも、配線隠す時は純正のままですっきりしてるのでやりやすい( *´艸｀)
ソリオにもつけたいのですが、プッシュスターター/イモビ付きなので取り付けがめんどくさいし経費がかかるので迷い中ですｗ


②サイレンサー撤去
車検時の音量対策を考案しようという名目で、サイレンサー引っこ抜いてみました(＾◇＾)
サイズとか色がなんか卑猥でしたｗ
音が大きくなりいい感じになりましたが、やはりトルクがなくなった(;´･ω･)
でも抜けはめちゃくちゃいいです！！


③初めてのホイールスピン
サイレンサー撤去に伴い、いい音を奏でてくれるためセミウェット～ドライの路面で２速で踏んでみました。
登り坂でのテストでしたが、NAか？と思うほどスムーズに上まで回りました( *´艸｀)
4500回転くらいでトラクションコントロール作動ｗ
ピークブーストも0.9くらいまでしか上がらずｗ
スタッドレスとはいえ噂通り踏むとトラクションが足りないほどのパワーｗｗｗ
ほんとに１５００ｃｃなのだろうかｗｗ(;^ω^)


④吸気強化計画
やっていらっしゃる方が多い、純正エアクリBOXのバッテリー側に穴を開けるというのをやってみようかなと思いホットナイフを買ってみました(＾◇＾)
思ったより安くてびっくりしたｗ
もっと早く買えばよかった．．．
フロントグリル切除術とかにも使える電気メスだったのにｗ
施工した場合の吸気音とブーストのかかり方に魅力を感じますが、低速トルクがまたなくなるｗ
あと、排気音の増加も期待できてしまう( ;∀;)










排気音量の抑制＆トルクUPを探していたところマフラーアースで両方改善したという記事が出てきました。
音量と馬力ならなんとなくわかるけど、トルクあがるのか？？？
排気抵抗少なくするのなら、抜けがよくなってトルク↓、馬力↑の気がするのですが．．．
トルクと馬力は基本的に反比例ですよね？
ブーストUPとか排気量でもあげない限りｗ

アクチュエーターのプリロード調整してからピークブーストを測っていないため、いまどのくらいまでかかるのか気になるー
今のところオーバーシュートで1.05以上（推定1.2くらい？）はかかるっぽいけど。
早くラジアルタイヤで踏んでみたいｗ

あけおめですー(＾◇＾)



１８か月点検でディーラーに行ってきました。
車検の見積もりも兼ねてｗ

待ち時間にこれを見てましたｗ




三菱のマークの由来を勉強したり




コルトVRが載っててテンション上がったり（載ってて当然ですが．．．ｗ）









そうこうしているうちに作業が完了しまして、気になる車検時の不具合予想箇所！！


個人的にアウトだと思っていたのはガタガタの運転席シートだったんですが、何も言われませんでしたｗ
ボルト１本ゆるゆるでも車検通るのか！？
いや、フルバケにしたいですねｗ


言われたのは３点
①スタビリンクブッシュの劣化　　￥16,023
②タイロッドエンドブーツの劣化　￥14,490
③排気音がNG（97db）　


まじかよーーーー！！
たしかにGP SPORTSさんのEXAS EVO Tuneでもチャンバーなしの音が大きいほうを買いましたよ？
カタログスペックではご覧のとおり93dbですｗ


※チャンバーありだと90dbです



吸気系とECUで4dbも上がったのか？？？ｗｗ
96db以下でクリアだからあと「1db」ってのがさらに悔しいｗ

サイレンサー引っこ抜いてグラスウールでも巻くしかないかな( ;∀;)
もしくは、ググってヒットしたステンレスたわし詰め込み作戦ｗ
たわしの方がコスパ的に採用かもｗ




ブーツはしょうがないとしてもスタビブッシュは強化品に替えとこうかな(;´･ω･)
狙ってたパーツだから喜んでやりますｗ







マフラーで車検危ないかもと嫁に言ったら、怒られたのは秘密ですｗｗ