黒猫のみゃーのブログ一覧

今日は第4日曜日、Free Motor Meetingの日です。
天気予報では宇都宮地方は日中は曇り。雨は降っても小降りだろうと思い家を出発。何時ものように9時過ぎに到着しました。止める場所を探していると、ローバーらしい車を発見！よく見るとローバー114車高調整オフ会でお会いする、かのすちんさんでした。埼玉県からの初参加です。後で知ったのですが、ここに向かう途中でかのすちんさんからメッセージが届いていました。



ろまんちっく村でローバー車を並べるのは、3年前にここで開催した車高調整オフ会以来です。もちろん、FMMでは初めてです。


みん友のマスタングさんのCR-X


DJKENTOさんのセンチュリー(左)とご友人のセンチュリー。ともに18年モデル。
センチュリーはもう一台いましたが、写真を撮る時には帰られていました。


右から、ロータス エリーゼ、エキシージ、エスプリ、ヨーロッパ。


ミニ マーコス
右のマーコスはリアのハッチがないので、物の出し入れが不便そうです。特にスペアタイヤに交換する時は相当しんどいのでは？



いよいよ、来週は12月に突入、FMMも年内最後の開催です。
どうか、好天に恵まれますように🙏

今日は、神宮外苑・聖徳記念絵画館の広場で開催された「トヨタ博物館クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑」を見てきました。朝は寒かったですが、徐々に気温が上がり、イベント日和になりました。


好みで選んだ車を年代順に紹介します。


今回の最古参、フォード モデルA(1931年)


オースティン セブン スペシャル(1937年)


ダットサン フェートン(1938年)


トライアンフ ロードスター 1800(1947年)


ウッドが惜しみなく使われています。


２人乗りかと思いきや、たたみ込みシート(ランブルシート)とウィンドスクリーンが付いていて、ご覧のとおり４人乗りでした。ちなみに、ランブルシートと言うのはアメリカ英語、ブリティッシュ英語ではディッキーシートというそうです。


ハドソン コモドア エイト セダン(1950年)
日本にはこれ一台のみだそうです。


シトロエン ２CV(1955年)


サンビーム レイピア
ダットサン ブルーバード 1200 ファンシーデラックス
ニッサン セドリック 1900デラックス
いずれも1963年です。


この車のリアがそっくりです。この頃の車のスタイルは、まだ外国車の影響が色濃いですね。


カロッツエリア・ワタナベ グリフォン(1965年)
ホンダ S600をベース車にしてボディーを付け替えた車で、モービル石油のCM用に作成された５台のうちの１台だそうです。


マツダ ファミリア クーペ(1966年)
フロントマスクはつり目になってませんがトライアンフ・ヴィテスを思わせる作りです。


リアはBMW2002に似ています。


デイムラー ソブリン420(1968年)


トヨタ コロナ マークⅡ ハードトップ グランデ(1979年)
まだこの頃は「コロナ」が付いていたんですね。


トヨタ カローラ1600GT(1980年)
会社の先輩に乗せてもらった時は、走りの静かさに感激したのを覚えています。


ホンダ シティ(1981年)
この車の荷台にはモトコンポが積んであります。




展示車がパレードに出て戻ってくるまでの間、聖徳記念絵画館に入館し、展示を見ました。


大学生時代に東京に住んでいて、絵画館の存在は知っていたのですが、何が展示されているのかは知りませんでした。それが、今日、やっと明らかになりました(^_^;)


絵画を見ているうちに、受験のために日本史を勉強していた頃を思い出しました。




昼前後からパレードを終えた車が戻り、一通り見てから会場を後にしました。

帰路は何時ものように浅草駅から東武の快速列車です。
今日も、両毛号が先に入線していましたが塗装が違いました。よく見ると…



東武鉄道と台湾鉄路管理局が友好協定を締結したことによる取り組みのひとつです。


おしまいに、ミニチュア風の写真を…


The end

今日は、車高調整オフ会の日でした。場所はイオンモール浦和美園店の屋上駐車場です。会場に着く直前に小雨が降りましたが、皆さんが集合して歓談している間は何とか天気はもちました。

参加車です。左から順に、
・ダイハツ ハイゼット トラック：H沼さん 親子
・ローバーMGF：流木ウッディーさん
・ローバー75：越前ぽん太さん
・ローバー75：黒猫のみゃー(私)
・ローバー400：かのすちんさん親子
・ローバー114GSi：よしボンさん
・ローバー114GTi：たかし君さん
・ローバー ミニ：lizardさん(もしかしてローバーではなくてオースティン？)
・ローバー216カブリオレ：お名前を伺うのを失念しました(-｡-;
・フォルクスワーゲン ゴルフ トウーラン：H岡さんご夫婦
・メルセデス ベンツ 320TE ステーションワゴン：yagi911さん
・(no-hozeさんのお車は別の場所に)
12台15名の参加でした。


今日は、越前屋ぽん太さんが75の後期型で参加されたので、自分の75と並べることができました。後期型同士で写真を撮ったのは4年半前の信州ツーリングオフ以来です。




テールライトが異なります。越前屋ぽん太さんの75は、MG7のテールライトに付け替えています。スポーティーなイメージになりますね。




yagi911さんのベンツ320EとH岡さんのトウーラン
この320Eは写真では何度も拝見していましたが、はじめて実車にお目にかかりました。高貴なグリーンです。室内は英国車を思わせるウッドパネルが多用され、落ち着きのある作りです。雰囲気は英国車、作りの品質はドイツ車っていうとこでしょうか。これを英国のメーカーで実現して欲しかった(^_^;)




H沼さんのハイゼット トラックと流木ウッディーさんのMGFですが、奇しくも同じ色です。おまけに、MGFのボンネットに乗っている柿も！




ローバー216 カブリオレ
走行距離は30万km超だそうです。大切に乗られているようなので、まだまだ行けそうです。




よしボンさんとたかし君さんの114、lizardさんのミニ、no-hozeさんのお車


かのすちんさんの400


毎回のことですが、楽しいひと時を過ごすことができました。
皆さんに感謝します。

先週の桐生市クラシックカーフェスティバルに続き、今日は、幸手市の権現堂公園で開催された 第21回幸手クラシックカーフェスティバル を見てきました。3年ぶりです。






風がなく、気温も丁度よく、絶好のイベント日和でした。


先ずは、モーガン スリーホイラー
名前のとおり三輪車です。これは1933年製のようですが、リバイバルして現在も販売されているみたいです。


ナンバープレートはスペアタイヤにプレートが付いているようなのですが、封印の意味がないような…
取り敢えず付けてみたって感じ。


こちらは1934年製のスリーホイラー。



日産オースティン サマーセット A40(1954年)


日産オースティン ケンブリッジ A50(1957年)


トヨタ クラウン(1957年)


トヨタ カローラ
中央のクーペは、東日本大震災の津波に流され、その後、修復されて5年ぶりにオーナーの元に戻ったという「奇跡のカローラ」です。


奇跡のカローラ


以下のURLはトヨタの「カローラ生誕50年特設サイト」、「奇跡のカローラ」の記事にリンクしてます。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/03/

オーテック ザガート スティルビィオ(1990年)
F31レパード後期型をベースに作られたそうです。


ボンネットが猫の耳のような形状ですが、ここにフェンダーミラーが内蔵されています。


ダイハツ コンパーノ スパイダー(1970年)


トヨタ パブリカ コンバーチブル(1968年)


プジョー 504(1973年)


シトロエン GSA(1984年)


ロータス ヨーロッパ スペシャルとコルティナMk2


バンデンプラ プリンセスMk1(1965年)


(右から) アルファロメオ ジュリア 1750(1967年)、GT1300 ジュニア(1971年、1973年)


メルセデス ベンツ 190SL(1955年)


メルセデス ベンツ 300SEL(1972年)


メルセデス ベンツ 450SL(1973年)


シボレー エルカミーノ(1968年)


フォード マスタング マッハ1(1972年)


ベントレー コンチネンタル(1989年)


(右から) マツダ R360 クーペ(1962年)、ダイハツ ミゼット(1964年)、スバル 360(1967年)


スバル360


(右から) いすゞ ベレット 1600GT ファストバック(1969年)、GT(1970年)、1800GT(1972年)


日産 ブルーバード 1200 DX(1963年)


三菱 コルト1500(1968年)


以上、展示車でした。次は、来場車です。
ホンダ アスコット。フロントグリルの形状からみると前期型でしょうか。


レンジ ローバー。レンジらしい？やつれ具合です。


ホンダ S800をベースに作られたレーシングカー コニリオ。
ネットで調べましたが、ボディに書いてある CONIGLIO は G は発音しないんですね。


アルピナ B9 3.5
私にとってBMWと言えば、このフロントマスクです。豚の鼻みたいで好きじゃなかったのですが、今見ると意外とカッコいいスタイルです。


ロールスロイス シルバー スパー リムジン。
スタッフのお車のようです。あ〜ぁ(ため息)


ため息が出たところで The end

今年も「クラシックカーフェスティバル in 桐生」に行ってきました。早めに家を出たおかげで9時前には臨時駐車場に到着、ボンネットバスに間に合いました。










このバスは昭和39年式の日産ディーゼルU690です。今は個人所有だそうで、その方が運転してくださいました。ボンネットバスに最後に乗ったのはいつだったのか記憶がないですが、何と無く懐かしんでいるうちに会場に到着です。



来場者で混み合う前に写真を撮りまくりました。一部を掲載します。

トライアンフ・ヴィテスとTR4


ロータス・コルティナMk2


ロータス・ヨーロッパ


ヴァンデンプラ・プリンセスプリンセス


マーコス3000GT
ミニ・マーコスはFMMで結構見ますが、3000GTはなかなか見ないです


ヒルマン・インプ


MG-B(手前の2 台)とMG-A


サンビーム・レイピア
これも稀少です


モーリス・マイナー1000


モーリス・マイナー ピックアップ
1枚目と2枚目、何処が変わったか分かりますか？
そうです、屋根が無くなりオープンのトラックになりました。



屋根は後ろに回転して荷台に収納です。
何てユニークなんでしょう。


ミニ・ジェムGT
ミニ・マーコスと何処が違うのかな？


ナッシュ・メトロポリタン
写真では見たことがありますが実車は初めてです。
ヨーロッパでは英オースティンが製造、オースティン・メトロポリタンとして販売されたそうです。


クライスラー・デソート 1938年


シトロエン・DS


アルファロメオ・ジュリア1300TI
いつもお世話になっているFMM主催者worksTKOさんのお車


ランチア・フルビア スポルトとフェラーリ・ディーノ246GT


ボルボP1800S



マツダ・キャロルとスバル360


スバル360、マツダ・ポータートラック、ダイハツ・ミゼットMP


マツダ・ロータリーピックアップ


日産・グロリア2800SGL
ボンネットには「陸幕」のステッカーが。


ダッシュボードにはこんな「許可証」が。
遊び心満載、色んな遊び方がありますね(^o^)


ダットサン・ブルーバード1200 ファンシーDX
53年乗っていらっしゃるというこの車は女性仕様だそうです。ウィンカーに連動したオルゴール、ハイヒールスタンド、花瓶、傘収納、カーテンなど36点の装備があるとのこと。


女性仕様らしくハンドル、ダッシュボードはアイボリーホワイト


助手席のBピラーには花瓶が


運転席側には傘収納が


最後に、今回の特別展示車です。
ニッサンR380とフェアレディSPL213

ニッサンヘリテージコレクションからの展示です。
R380は戦後日本初のプロトタイプレーシングカーで、出展された車は7つの国際記録を塗り替えたR380A-Ⅱ型(昭和42年)だそうです。
フェアレディは北米輸出専用スポーツカーSPL212のマイナーチェンジ版(昭和36 年)


今回も存分に楽しめました(*^o^*)


この後は栃木市に寄り道。
とちぎ蔵の街美術館で開催中の「幕末明治の浮世絵探訪」を見ました。浮世絵は現物で見ると迫力があり、あたかもその時代にいるような感覚になってきます。



浮世絵を堪能した後、近くにあるロンドンバスの喫茶店にいきましたが今日も休みでした(-｡-;


The end