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ようやくナリモと自分の都合があったのでナリタモーターランドへ

まさかまさかの15台オーバーで、1セット1周。ほぼずっと並んでたけど半日で5〜6本しか走れなかった。

タイヤがもう2年落ちのZ3だけど、ずっと街乗りで転がしてるせいか思ったほど悪くはなかったと思う。

次のタイヤをどうするか…
1本の値段で比較すると、Z3と71RSが1,800円差。71RSとA052が7,000円差と考えると71RSかな。
最近話題のシバタイヤだと、TW280だとZ3くらいのグリップと聞くし、グリップするTW200だとホームページに冬の街乗りは気をつけろと書いてあるから保育園送迎車には不向きかと。

大磯ロングビーチにて、RSJに参加しました。
主催、運営の方々のお陰で楽しめました。ありがとうございました。

5月の軽井沢ミーティングは子供も参加予定でしたが体調不良で参加できず。今回は無事に参加。

じゃんけん大会、ショップの催し、美味しいキッチンカーで楽しめた様子。

距離的にも、朝早くなく、帰りも2時間以内なので丁度良かったです。

今回は、NCのサーキットガチ勢が多くタイヤやホイール、車高調がどこかなど見れて参考になりました。

バネレートアップしてから、中々サーキットに行けてないので、そろそろ行きたい…

車両購入時からついてるOHLINS。
バネレートは吊るしの、フロント7kg リア4kg。

街中では特に不満は無かったけど、サーキットではイマイチ。走っててもストレスを感じることがありバネレートアップに着手。

バネレートは先人のを参考にして、フロント12kg リア8kgに変更。

フロントはID65の直巻が使えるのでKYBのスプリング。

リアは、100-70とテーパーで、使用できるスプリングが限られる。しかもこのサイズで出してたのはOHLINSとTEINだけど両方とも廃盤。ヤフオクと睨めっこし何とか見つけて落札。

ついでにフロントキャンバーも付けたかったので、カーミットベースさんのキャンバーカラーを購入。

全て部品が揃い、LAILE木更津さんにて作業を依頼。
バネレートアップのため車高が上がってしまうため、車高調整も依頼。が、リアが固着しているという問題が発覚。
予定より1日長く預けて対応して貰い、何とか車高を調整。

試運転ではそこまで大きく変わった気はしないけど、もう少し涼しくなったらナリモでテストしてみる予定。
いずれはショックのオーバーホールも必要になると思うので、OHLINSや NCに詳しい所でお願いするか考えておかないと。

まだ渋滞が凄くて上里SAで休憩中ですが、ロードスターの軽井沢ミーティングに参加してきました。

今年は中々の応募台数で倍率2くらい？

運良く当選して第３駐車場に停められました。

本当は長男も参加予定でしたが体調不良のため1人で参戦。





１つの場所に1000台もロードスターが集まるのは圧巻でした。そしてそれだけ愛されてるのだと感じました。また主催者やボランティアの方にも感謝です。





個人的な感想は、NDの人気は凄く、NCは少なめでサーキットなど走りに振るのが少ないのかなと感じました。
RHTの設定や2Lでパワーがあるので優雅に乗れるからなのかなと？

帰るまでが、軽井沢ミーティングなので渋滞が解消されたら安全運転で帰ろうと思います。

半年ぶり？にナリモへ。

半日プランだけど保育園の迎えがあるので、15時半過ぎには片付けして撤収。

気温は低めだったけど風が強くて路面が汚れて滑りやすい。
さらに風のせいで目に見えるほど多量の花粉。花粉症には辛い。久しぶりにナリモの洗礼をくらった。

今回はサーキットで初めてDSCをオフして走行。
タイヤは2021年44週製のZ3。納車後に買ったけど、なかなか減らない。

タイムは
右回り:44.91
左回り:45.14

44秒台出すのってこんなに難しかったっけ？