雪国の軽トラは4駆が必須です

雪国にお住まいの方、もしくは雪道を良く走る方には当たり前の事ですが、雪道で2駆の軽トラは使えません。







いや正確に言えば、後輪にチェーンを履けば2駆(FR)でも大丈夫なのかもしれませんが、実用的ではないですよね。



ワタクシの住む新潟市中央区はあまり雪は降りませんが、たまにこんな風になる時もあります。




アイスバーンというかミラーバーンですよね。



平らであれば↑の路面でも、2速アイドル発進なら空荷の2駆でも発進は出来ます。
でもほんの少しでも上りであれば、ホイールスピンしまくりでまともに発進は出来ません。
もちろんRRのサンバーでも大差は無いですよ。



ハイエースあたりでもFRは容易にスタックします。エッこんな所で?　というシーンは何度も見ています。おそらく地元の人や地元の会社ではないのでしょう。
ワタクシが昔乗っていたセルシオも、新潟の雪では随分苦戦しましたね。



でも軽トラは地元に根差している率が高いハズですから、スタックしているのは見た事無いですね。コスト第一の軽トラでもここはケチらないようです。



ただ軽トラの４駆は切り替え式ですから、タイミングを見計らってスイッチを押したり、トランスファーで切り替える必要がありますけどね。
私見ですが、純正サイズのスタッドレスで、空気圧が指定通りであれば、雨でも４駆にしても問題無いと思います。



以上、雪国の軽トラ事情でした。
もうワタクシのキャリイはずっと雪道を走らないかもしれませんが．．．．