在庫のオイル

エンジンオイルの交換は大体DIYでやるので、オイルの在庫は少し持っております。







ちょっと前までの在庫です。
最近話題のTAKUMI3つ。エンジン2つにミッション1つ。
カストロールとモービル1はネットで購入。
緑は軽トラ用に気まぐれで買ったもの。
HKSはメタキャタを買ったキャンペーンでもらった物です。



最近ミッションオイルは使いました。これはなかなか良かったですよ。




実はこの緑の3L缶。良くホームセンターに売っているやつですが．．．．
確か980円だったかな? キャリイ用に買ったのですが、キャリイで使う時期はまだまだ先という事で、アウトバックで使っちゃいました。


3L+残っていたカストロールのXF08を混ぜて入れています。
フラッシングと称してすぐに替える予定ですが、結構エンジンのフィーリングってそんなに変わらないんですね．．．．



オイルはエンジンの血液だからと、そこそこ高めのオイルを使った事も多かったですが、実際高いオイルのメリットって何なのでしょう。
高温・高負荷時のエンジン保護が主であれば、普通のおっさんの普通のクルマには必要ないですよね。



R35GTRのオイルだからと、モービル1の0w-40も何度か使いましたが、実際自分のクルマと自分の使い方でどうなんだろう?



内燃機関に乗っているうちは、きっと答えが出て来ないと思いますが、まぁオイルは愛車へのお布施のような物なんでしょうかね。



そうそうお布施と言えば、先日父母の法事を執り行ったのですが、菩提寺の住職のクルマはBMWのM6でした。
儲かっているのね。