スバルは地元名産品のブログ一覧

前回のブログがフォレスターネタでしたので、今回もフォレスターで行きますか。

新型フォレスターに試乗して来ました。

グレードは2.5Lで18インチタイヤを履くプレミアムです。

最近のスバルらしい内装てすね。

ステアリングヒーターまで付いているとか。もはや高級車ですね。

乗った感じですか?　背の高い良く出来た乗用車ですね。静かでスムーズ。室内も荷室も広くて使いやすい相棒。

クルマの画像は無いですが、XVです。グレードは最上級の2.0i-S。

うん。こっちの方がアウトバックに近いですね。より乗用車的で乗りやすいし扱いやすい。

どっちも優等生でソツが無いな。売れるのはよく分かります。

ただXVのこのシートがどうしても合わないっす。短くてすっぱりはまる感じが．．．．

結論言いますね。ワタクシどちらもしばらく買う気は無くなりました。

どっちも良いクルマ。好みはXVてす。ただ乗り味はワタクシのアウトバックの方が好きですね。

恐らく車体とホイールベースの長いクルマが好みなんだと思います。これCセグとDセグの差かな。

安定性がより高いんですよね。

あとはステアリングフィールはワタクシのアウトバックの方が良かったナ。

最新のスバルは良いけど、ちょい昔のスバルもまた良い。

ワタクシのBR系はともかく、BP・BLに乗られている方の気持ちが少し分かった気がします。

良いから気に入る　=　乗り換える　訳では無いんですね。

衝動的にすぐにでも乗り換えたいという気持ちは起きませんでした。

ワタクシのアウトバック。来週の木曜日から岐阜に入庫予定です。

もう少し頑張ってもらいます。