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今日の昼休みにヤフーのトッブページで、徳大寺有恒氏が亡くなった事を知りました。






持病を抱えていらっしゃるとはいえ、元気に仕事をされていると思っていたので、非常に残念です。





雑誌ベストカーも20年以上欠かさず買っている読者ですので、氏の「俺と疾れ!!」では色々と私の知らない世界を教えて頂いた、クルマ好きの大先輩と慕っておりました。




今日は近くの大きい本屋で、氏の2014年版「間違いだらけのクルマ選び」を買ってきました。





今日明日で氏を偲びながら読んでみたいと思います。




貴重なご意見番を亡くしてしまいましたね。

先週、新潟から福島⇒日光⇒群馬⇒新潟と秋のドライブを楽しんできましたよ。






会津坂下インターから国道252線を只見方面へ。途中で会津川口駅から国道400号線に入り、田島方面へ。


途中で横道に逸れて林道へ。





この日は平日だったので、対向車は一台もなく、幅広のアウトバックでも問題無し。


紅葉も大分終わっている印象で、ほとんどクルマの通らない林道は落ち葉の絨毯です。






私はこういうプチ冒険的な道が好きなようです。


さらに横に逸れて玉梨牧場と言うところへ。





こんな道も好きなようです。



ダートを2km程進んだ所で、アウトバックでは入れない道幅となり、冒険は中止となりました。


うーん。ジムニーが欲しいでござる。


その後は国道121号を田島から川治を通って日光市へ。


日光ではいろは坂の上りをスタッドレスを履いたアウトバックで、ゴリゴリ・キーキーちょっと攻めつつ、ドアンダーでガードレールに突っ込みそうになりながらも楽しんできました。


やっぱりアウトバックは重心の低い点が、思いの外コーナーでも頑張れる美点だと思います。
タイヤが245/50R18か、245/45R19のそこそこスポーツできるタイヤであれば、スタッドレスを履いたインプレッサＷＲＸ STIと同程度のコーナリングＧが出せると思います。（0.8G位かな）



その後は中禅寺湖・戦場ヶ原を経て金精道路へ。


そうそう燃費の良いアウトバックですが、中禅寺湖付近で燃料警告灯が点き、その後沼田インター付近までＧＳが無くでちょっと緊張感がありました。


特に郊外のドライブでは、ＧＳが無い・やっていないという事が多いので、気付いたら早め早めに入れましょう。ちょっと高くても10Ｌ20L位入れると大分安心感があります。


金精道路を群馬県側に入ると、もう日陰では雪が積もっています。







既にスタッドレスを履いているので、こんな所も全く問題無しですが、この時期の積雪にはちょっとビックリでした。


その後は沼田インターから一気に新潟まで高速道路で戻りました。



「林道をもっとエンジョイしたい、アウトバックでは行けないもっと奥まで行ってみたい」という願望はあるのですが、長距離の移動となると、アイサイト付きのアウトバックの快適さも捨てがたく、ジムニー欲しいケド．．．．といった所ですね。今回520km程のドライブでしたが、ジムニーだったら相当疲れただろうなと。


春に転勤が無かったら買おうかなジムニー。


あと今更ですが、安いデジカメ（コンデジ）買おうかな。ハイドラしながら写真を撮るのって面倒なんですよね。