別荘の片付けをしていたら、こんな物が出て来ました。
昔、実家にあったサンバーのタイヤです。
サイズは145R10。読み方はツウっぽく言うと「いちよんごとお」です。
業界人は10を「とお」って言うでしょ。10mm(とおみり)のスパナとかね。
タイヤはBSのインターシティというオンロード用のバンタイヤ。今で言えばのエコピアR680に相当するタイヤだと思います。
当時20歳前のワタクシが拘って親の代わりに銘柄指定して買って来た物です。
タイヤだけ見れば、全然今でも通用しそうなデザインですよね。
キャリイ純正のタイヤよりも現代風でしょ。
それにしても小っちゃいよねぇ。145R12よりも2インチ=約51mm小さいので外径は490mm程ですね。
何故このタイヤが1本あったのか? それは車両入替の時にスペアを履かせて1本取って置いたからなんです。
こういう所にも拘りが。今のキャリイにも喜んで付けたアルミのバルブキャップ。
今思えば、このタイヤに替えた時に、ものすごくクルマが良くなった印象が強かったのですね。
「タイヤでクルマが変わる」というのが分かったのはこの時が最初ですね。
それ以来、替えた瞬間から「これはイイゾ」と思えたのは、マーチにレグノを履いた時だけですね。(←個人の主観です)
それ以外はまぁまぁかなというのばかりです。
サンバー好きでした。
ウチには
と
が居ました。
グレードや色は違いますが。
下のサンバートライはワタクシも少しだけ乗りました。
2気筒・4輪ドラムブレーキ・床から生えたシフトレバー・オルガン式のアクセルペダルを良く覚えています。
サンバーはワタクシが21歳の時
に変わりました。
白のスズキ エブリイJOYPOPてす。
(画像はすべてメーカーHPよりパクった物です。大丈夫だよね)
入院中の父から言われてワタクシが独断で車種・グレード・オプションから値引きまで全部一人で決めて新車で購入しました。
エブリイも好きでしたね。サンバーに比べるとすごく良いクルマに思っていました。
その後エブリイは初代ワゴンRに替わりましたので、今のキャリイでスズキは3台目という事になります。
1年程前にジムニーに試乗した時、エブリイとエンジン音が似ているなぁと思っていましたが、まさかスズキのクルマを買うとはねェ。
以上、ちょっぴりマニアックなネタでしたが....
少しノスタルジックな気分を味わって来た新潟のおっさんでした。
今週も群馬の別荘からキャリイでドライブして来ましたよ。
山道をドライブするのが大好きなワタクシ。近くで行くとしたら別荘よりも北東方面になります。
今回は桐生の奥地?を目指して出発です。
まずは桐生川ダムです。
別荘から35km程と思いますが、多分初めて来たと思います。
ハイドラのCPは取れなかったと思っていましたが、今見たら取れていました。
桐生川の上流を目指します。
こういう林道もどきでは軽は大活躍です。
軽トラいいねぇ。とにかく楽しいです。
コーナーは多分ジムニーより早いと思います。
林道の起点まで来ましたが、ここで退却。あら、先週行った草木ダムのちょい先とつながっているのね。
今度は是非行きたいなぁ。
いい感じの道です。アウトバックだとちょっと気を遣いそう。
梅田湖付近にて。
この付近でちょっと厳しい所を通り、初めて4駆にしました。また4Lも初めて体験しました。
こういう所で急坂を坂道発進とかして遊ぶ人は、4WD車を強く推奨しますね。空荷のFRは砂利道や濡れ落ち葉の溜まったアスファルトでは発進出来ないですから。
梅田湖。見た感じは何となく福島とか新潟の景色に似ていますね。
その後は桐生田沼線を通って、北関東道の足利ICへ。
納車4ヶ月、走行700kmにして初めて高速道路を体験しました。
(もう慣らしはOKでしょ)
90km/h程度ならまずまず快適ですね。高速やバイパス等を快適に走るのであれば、乗用車用のタイヤか、オンロード寄りのLTタイヤが良いのでしょうね。
6時半過ぎから9時半までの小さな冒険でした。
その後は野暮用を済ませて16時頃帰途に着きました。
新潟に着いたら丁度夕食時なので、もちろんアレです。
お気に入りのまっくうしゃです。
確実に月3回は行きますね。
(某〇〇王さんのおもだかや愛の足元にも及びませんが....)
ワタクシは塩ラーメンの大盛と半ライス。
肉食妻は塩つけ麺大盛です。
チャーシュー盛は2人で1枚半ずつシェアです。
以上、キャリイを新潟に持って来たいけど、新潟には駐車場が1台分しかないので近くに借りようか考えたものの、これ以上分をわきまえないカーライフを送るのは気が引ける新潟のおっさんでした。
※スタッドレスはちょいと早く履きすぎたな....
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