スバルは地元名産品のブログ一覧

一昨日GRBの１２ヶ月点検に出した際、どうぞ乗って来て下さいと、WRX S4のキーをお借りしたので、味見をさせて頂きました。

ちょっと遠慮して１０分程度の試乗でした。

カタチはイイですね。スバルらしくゴツいけど今風に洗練されている感じでしょうか。

いいケツです。GRBもいいケツですが。

やっぱり高そうに見えますよね。

このホイールはVABの19インチよりもカッコ良いですね。

白のボティカラーにもマッチしています。

乗った感想ですが、ざっくばらんに。

・意外と乗り心地は硬い　⇒　ビル足は5,000km位で馴染むのかな。

・でもバネは意外と柔らか目。ボディが硬いなと言う印象。

・シート位置が高い　⇒　これはちょっと意外　一番下にした状態ですよ。あと肩のサポートが足りないかな。

・ロックtoロックが3.3回転位?　グルグル回るのがちょっと意外です。あと電動パワステはちょっと違和感あり。

・エンジン音が低くてこれも意外な印象。

・D型のステアリングは苦手かも　⇒　ナルディクラシックが一番だと思っているおっさんですから。

とネガばかり書きましたが、その他は良いクルマですよ。

中身を考えたらコスパ最高でしょう。

後はSTIのD型を味見しないといけませんな。

どっちも一長一短で相当悩ましいです。

どちらか?と問われればVAB優勢かな。1台持ちなら絶対VAGですけど、趣味のクルマと考えれば6MTのVABになりますよね。

2月まで悩みたいと思います。

買うのはもちろん富士スバルさんでですよ。

最近近所のスーパーで往年のジャパニーズスーパーカーを見掛けました。

NSXです。

初期のNA1のノーマルグレードですね。

(というかNA1という型式名がスゴイですね)

往年なんてそんな古くないだろうと思うかも入れませんが、もう25年以上前のクルマですよ。

バブル期に出た800万円の国産スーパーカー。

今でもスーパーの駐車場には似つかわしくないオーラがありますね。

低くて長いスマートなスタイルですね。

この頃はタイヤも小さくて細かった。

良く見るとサイドウインドウの高さがあってルーミーな感じですね。

良く見るとスタッドレスタイヤを履いているように見えます。

だって撮ったの12/16ですから。多分間違いないでしょう。

オーナーは普通のおじさん。助手席から自前の買い物かごを出してましたよ。

いろいろな強者がおるもんですな。

最近少しペースダウンしていますが、今年3回目のキリ番をゲットしました。




179,999kmからの～




はい180,000kmです。
助手席の妻が撮ったという事でお願いします。




順調に距離を伸ばし、今年は40,000kmこのクルマを走らせる見込みです。



本当は200,000kmでお別れする予定だったのですが、ちょっと計画が変わりましたので、まだまだ行く予定です。



大分古めかしいクルマになりつつありますが、まだまだ頑張りますよー。