えくすとら@リョウのブログ一覧

ガソリン入れに行く前に今日は夕方暇だったのでお買い物に行きました。


給料入ったら買おうと決めていた洋服を買いに。

駅前にあるマルカワというジーンズショップでお買い物～。

よくよく考えてみたら夏前に洋服かってそれ以来買ってないよ自分・・・・(汗)
その夏前の時もここで買いました。
駅前でなかなか安くて良い服があるんですよ～♪
オイラお気に入りの洋服屋だったりします(笑)



っで、以前から雑誌を見ていて欲しい！！っと思っていたジャケットを購入。
今年は(も？)黒がトレンドらしく、まぁ黒が無難だしっと思い黒のジャケット購入。

後はロンＴ３枚とカーディガンっぽい感じのやつを１枚。
本当はパンツも欲しかったけど予算的に厳しかった・・・・
ジャケットが高いのネン・・・・(￣Ａ￣；)



なかなか気に入った服が買えたので良かったです♪
文化祭の当日はおしゃれしてこ(笑)

ただいま学校で製作しているＳ１４ハイリフト車の製作状況をお見せしますね♪



とりあえず今日はエンジンを下ろし、前後のメンバーを下ろすところまでやりました。






まずはエンジン単体～



Ｊ’ｓ搭載のＳＲ２０ＤＥです。
ＤＥＴと違ってデスビが付いていますね。
Ｔ．Ｉがヘッドカバーだけほしがっていましたが、ＤＥＴには付きません(爆)

ちなみにこのエンジンのスロットルボディー、いただいてきましたｗｗｗ
ターボのスロットルは５０φなんですがＮＡは６０φなんですよね。
でも・・・・ＣＡにＳＲスロットルって付いたっけ！？




次はエンジン下ろしたらお決まりの画像(笑)



Ｔ．Ｉくんに入ってもらいました(笑)
やっぱりエンジン下ろしたらこれやらなきゃね(＾＾)/
ちなみに彼、普段は白のＳ１４に乗っています(爆)
もちろん欲しいパーツは根こそぎ持っていってますｗｗ


ちなみに画像からわかるように色はグリーンです。
かなり珍しいですよね(＾＾；)
ほかに赤があったんですが、なんでもボディーにブレーキフルードをぶちまけたとかで
メッチャボディーの状態が悪かった・・・・・




次はおろして残骸となったリアメンバー




Ｓ１３やＣ３３にＳ１４リアメンバー移植って結構やっていますよね。
一番大胆なところだとハチロクにＳ１４メンバー移植なんてのみたことあります(汗)
でもＪ’ｓなんでブレーキが４穴なんですよねぇ～、キャリパーも１ＰＯＴだし。
しかもリアにスタビないしね・・・・
んでも移植しようと思えばこのまま使えますよね。




最後はボディーだけとなった車体の裏側




ミッションからデフまでの駆動系はほかのクラスが使うため持っていかれました。
っま、無駄におろす手間が省けて良かったですが(笑)

しかしスッカラカンですなぁ～(・・；)
ターボだったらブレーキのマスターシリンダーとか使えるんですけどねぇ～。
欲を言うとこれがＳ１３の最終型ターボだったら間違えなくブレーキマスターもらってた(笑)
Ｓ１４だとブレーキマスターの形状違うから流用難しいんで(苦笑)




こ～んな感じで今は学校の実習場に置かれております。

ＮＡのＳＲにお乗りの方、もしストックとしてほしい部品あったら差し上げますよ。
どぉせこのまま明々後日にはゴミとして持っていかれるだけなので・・・・
ちなみにこのシルビア、走行距離３４ｋｍしか走っていません(笑)
ＮＡ用ですがメーター周りとかも最終日には分解して持っていけますよ(ブラックパネルですが)
一言言っていただければ部品とっておきますので。
特にエンジン周り、ブレーキ関係であればすぐに取って差し上げられますよ～。




明日はこのボディーを乗せるビックホーンのシャーシだけを撮ってきますね。

昨日デフ載せ変えが完了してためしに走行した際かなり「バキバキ」音がしたのですが、今日Ｍ．Ｍくんのスタンドに給油しに行く際ちょっと遠回りをして行ったのですが昨日より静かになりました。


昨日はオイルが馴染んでいなかったからかな？？？

昨日よりも音の出具合というか、交差点を曲がったときのゴツゴツ感が減りましたね。
走っているときもいたって普通ですし。


ず～っとオイルの入っていない状態で置いてあったからカラカラになっていたのか？
それでバキバキっと音がしていたんですかねぇ～。


まぁあまりバキバキ言われても交差点を曲がるたびに変な感じなのでよかったです(＾＾；)

月末恒例の燃費報告会です(笑)

今回はフェライトコアを装着後初の給油となります。。。
果たして結果は・・・・・？







走行距離　　３２２．６ｋｍ



給油量　　　４３．２０Ｌ



燃費　　　　７．４６７５９２ｋｍ





約７，５ｋｍですねぇ～、う～ん今までの状態から言ってあまり上がってない。

大体いつも７．３ｋｍくらい走るので正直変化なし？

やっぱり気持ちの問題かなぁ～。。。
それとも取り付ける場所が悪かった？


とりあえず１１月いっぱいまで取り付けて走るつもりです。
今回は取り付ける前に１００ｋｍほど走っていたのでその分もあるでしょうし。
次回はつけた状態で丸々走ってどぉなるか計測してみたいと思います。

どうも～、お疲れ様です。

今日は予想よりも学校の文化祭準備が早く終わって暇人です(苦笑)



今日から文化祭準備期間に入りまして現在ビックホーンのシャーシにＳ１４シルビアのボディーを乗せるべく車両製作をしております。


今日はビックホーン班とシルビア班に分かれて作業。

ビックホーン班はエンジンがかからないためそれを直す。
そして余分な部品を取っ払うという作業をしておりました。


自分はシルビア班で作業開始。

今日の予定は前後のメンバーとエンジンを下ろし、ボディーだけの状態にすること。


うちの班のシルビアは駆動系だけほかのクラスに持っていかれるためその作業が終わるのを待っているうちになんだかんだと１時間くらい時間がたってしまった・・・

１１時ごろから作業し、１２時半頃までかけて補機類の取り外し。
そして午後一番でエンジン載せたままフロントのメンバーごとおろしました。

っで３０分くらい休憩し次はリアメンバーを下ろす。

リアメンバーは簡単に落ちましたね。



現状はエンジンやミッション、デフ、メンバー全てない状態です(笑)
画像のとおりドンガラ状態。

そしてこのボディーだけになったシルビアのシャーシにビックホーンのシャーシを乗せます。



本当に大丈夫か！？(苦笑)



そぉそぉ、うちの学校のＳ１４は全てＪ’ｓなんですが廃車になるんですよ。

っで・・・・・

何か純正部品でほしいものあったら言ってくださいｗｗ
Ｓ１４のリアメンバーとか丸々ありますよ(笑)

ただＪ’ｓなんで４穴なんですよねぇ～。。。


とりあえず自分はＳＲ２０ＤＥのスロットルをいただいてきました(笑)
あとガレージで作業する際になんだかんだと役に立つ純正のパンタジャッキ。

Ｓ１４のＴ．Ｉはライトとテールをもらっていくとか(後期なんでね)


内装の部品とかはかなり綺麗ですよ～。

まぁほしいものなんてあんまりないか(＾＾；)


ちなみにエンジン自体は一度ヘッドを開けただけのほぼ新品。
なんていっても走行距離３４ｋｍですから(笑)

ＳＲ２０ＤＥってのが惜しいところですけどねぇ～。
これがＤＥＴだったら・・・・・
おそらく戦争になっていただろう(爆)