えくすとら@リョウのブログ一覧

受けてきました～♪



いやぁ～色々と問題点があったけど無事通すことができました♪




前もって一通りチェックはしていたんで下回り等は特に問題なし。
自分じゃ適正にもっていけないヘッドライトの光軸とサイドスリップを残すのみでいざ足立陸自へ。


まず予備車検場に持っていきチェック。

早くも問題発生(汗)


サイドスリップは良かったものの光軸が激ズレ。
そしてもっと問題だったのは光度が足りない・・・・・

もともとレンズの内側が曇ってしまっていたのは承知の上で走っていました。
やっぱり実際持っていくとダメですねぇ～。

とりあえず近所のホームセンターに行ってハイワッテージタイプの安いバルブ購入。
ドンキで買ったバルブの事を思い出し嫌な予感がしたけれど運転席側は何とかクリア。
でも助手席側は微妙に光度が足りませんでした・・・・・

そしたら予備車検場のおじさんが「５番か６番のレーンで受けな～」っとアドバイスをくれました♪



予備車検場を後にし陸自へ。

書類を記入しお金を払い提出、そして検査ラインへ並びました。

いやぁ～月末なだけあって車が多かった(汗)
なんせ検査ラインに入るまでに２０分以上待ちましたから・・・・・



ラインに入る前に検査員に灯火類の点灯チェック等を受けるんですが不安が募る・・・・

なんせウィンカーポジションにしているのにスモールランプは白、んでもって先日取り付けたラグジュアリーミラーの色は赤、あとはマフラーが若干バンパーから出ているし、発炎筒は積んでないし、なぜかウィンドウォッシャーが出ないし・・・・


そんな不安をよそに検査員は特に何も言わずにＯＫ続き。


っが、１点だけ引っかかりました(汗)
ニスモのシフトノブ交換してるのにシフトパターンを貼ってない・・・・・
その１点だけ引っかかったので検査ラインを通した後近くのパーツ屋で買ってきましたよ。


そぉそぉ、マフラー変えているので近接排気騒音の計測もしました。
インナーサイレンサー入れた状態で９０ｄＢ、う～ん危ない(苦笑)
あの感じだとインナー抜いたら確実に１２０ｄＢは超えるな(爆)



っで、検査ラインに入って不安だったヘッドライトの光度も特に問題なくパス。


ラインを出た後シフトパターンを買って貼り付けたので検査員にチェックしてもらいＯＫをもらい、ラインの出口に近い受付で書類のチェックしてもらいハンコを押してもらい窓口へ。





無事新しい車検書とステッカーを交付してもらいました♪





いやぁ～、色々と心配だったけどとりあえず車検は通って良かったです。




ユーザーで通したわけですが、うちのスカイラインで約７５０００円でした。
ちなみにこれは予備車検、バルブ代、シフトパターン代全て込みでです。