えくすとら@リョウのブログ一覧

今日は久々にヒヤっとする体験をしてしまいました・・・・・↓


先日たかさんからブーコンの取り説を送っていただいたので、それを参考にしてやっと設定方法について理解できたので再度ブーコンのセッティングをするがてらＳＡ東雲まで行きました。
まぁドリ天たまには２日前に出てないかな！？なんて期待もしたんですが・・・結局売っていなかったけどＣＡＲＢＯＹがシルビア特集で先行発売していたので買ってきました(笑)

スタートブーストの設定を今まで理解していなかったので物凄くドッカン仕様だったんですが、再セッティングしたおかげで下からグワッっとくるパワーが出るように♪


ルンルン気分で地元に戻り、たまにちょっと攻めたいな！！って時によく通る土手沿いのＳ字コーナーがある道へ行ったんですね。
そこは直線距離も長く、人通りも少なくてＳ字コーナーへ突っ込めるというポイント(笑)

２速から３速へシフトアップしてかなりいい感じ！！

さぁブレーキング！！でも現状は効き悪いから手前からブレーキング！！！


なーんて思った次の瞬間！！！



ブレーキ踏んでるのに効き弱っ！？

さらに奥まで踏んで・・・・・



ズザァーーーーッ


ロックかいっ！！！



ロック、解除、ロック、解除、ロック、解除・・・・・

まさに人間ＡＢＳ(笑)


目の前に迫りくるガードレール・・・・・・
もう少し奥でブレーキングしていたら軽く刺さってた(汗)



やはり今の状態ではブレーキいまいち・・・・
スカイラインの頃と比べるとさらにいまいち・・・・・

それもそのはず、もともとうちのシルビアはＱ’ｓ・・・・・
なのにフロントは純正の対抗キャリパー・・・・

えぇ、マスターシリンダーの容量が小さいわけです・・・orz



っで、思いました！

次どこをいじろうか悩んでいましたが、ブレーキ関係を強化します！！

中途半端にパッド変えてマスター変えてじゃ満足行かないので・・・・

前後ともＲ３３のブレーキを移植します！！


やっぱＲ３３の２９６φローターはカッコいいし(笑)
リアもインドラの方が効くし見た目もカッコいいし(笑)



今色々と某オクで探しているんですが、良い物なかなか無いですねぇ～。

ふと思ったんですが、ＡＢＳ無しの車両にＡＢＳありのキャリパーって流用可能なんですかね？見た感じはキャリパーに入る配管って１本しかないので、バンジョーボルトを変えればそのまま流用できそうですが。。。


ブレーキ一式もそぉだけど、とにかくマスターを変えなければ・・・・

Ｓ１４前期のＡＢＳ無車のマスターって純正サイズが７/８・・・・
っで、しかもこのマスターって変な配管していて、３本ある配管のうち一番前側の１本は上向きに配管が伸びて行くんですよね・・・・・
横に３本並んでいるタイプならＢＮＲ３２の１６/１６なんかが流用できるんだが・・・

もし横に３本並んでいるタイプを流用しようと思ったら、車体側の配管を交換するか手曲げでどうにかこうにか合わせるしか方法はないんですかね・・・・・？



来月学校で行く筑波までにブレーキ強化できるかなぁ・・・・