えくすとら@リョウのブログ一覧

毎日忙しく帰る時間が遅い日々が続いておりますε-(´∀｀; )
もぉこのまま年末まで続くことでしょう！
頑張って働いてフーガいじるぞーっ！！ww



さて…今回の話は、先日のスタンスイベで学んだ事？ボヤキ？なんですが…笑


スタンスネイション、世界各国のシャコタン、ツライチの集まるサイトであり、そのイベントはまさにシャコタンとツライチを極めてる者の集まるイベントでしたね！

芸文社の雑誌、VIPCAR、カスタムカー、eS4、stance、ノスタルジックスピード、ハチマルヒーロー、そりゃもぉこんだけのジャンルの雑誌を愛読する者が集まるわけですから様々なジャンル、様々なクラスの車が見れたわけなんです(*^^*)


そこで色々な車を見て学んだ事、そして意見を耳にして学んだ事。



っというのもですね、今回はこの後者「意見を耳にして学んだ事」と言うのが自分の中で凄くヤル気を湧かせられた、悪く言ってしまえばイラっとさせられた事にもなるんですが(°_°)



会場を歩き回り色々な車を見て自分のフーガの元へと戻り休憩してた時のことなんです。

車の近くで立っていた時に、とある2人組が自分のフーガのところへ来て見ながら話してる内容が自分の耳に入る…


その2人組は足回りを見てこう言った

「このホイールのテーパー無しだよねー、もっとディープテーパーのやつがあるんだからそれを履けばいいのに。ディープテーパーのディスクでもキャリスペーサー入れればキャリパー逃げるんだしさ。それでもっとキャンバー寝せた方がいいよね」



うーん、残念！！


そりゃーディープテーパーの方がカッコいいのはわかってます。
しかしね、俺がCV201買った時にはディープテーパーのディスク設定が無かったんだよ。


そして一番の思考の違い、『スペーサー入れればキャリパー交わすんだし』

言わせてもらおう、スペーサーを入れてキャリパー逃がす、そのスペーサーを入れる前提が俺からしたら無しだよε-(´∀｀;)笑


まぁある程度のツラ合わせの為に5mmまでのスペーサーは仕方ないけど、5mmじゃ恐らくディープテーパーのディスクはENZOキャリパー逃げないであろうし…？



そしてキャンバーをもっと寝かせる、それも俺からしたら速く走れない仕様になるので無しかなぁ(^_^;)

ある程度のキャンバーはハンドリング性やコーナリング性にプラスされるんで良いとしても、極端に寝せると今度踏めなくなるし…




そこで改めて思ったんです、その話の内容を聞いた時はなっから否定で入ってきたのは正直ちょっとイラっとしたのは事実ですが、人それぞれの趣味嗜好があるのが車いじりの醍醐味なんだなと(^_−)−☆


格好良さを優先するか、性能を優先するかは人それぞれ。

正直見てくれだけならもうちょっとキャンバーを寝せたいし車高も下げたいですよ。
アルミだってもっとディープテーパーのやつ履きたいですよ（´-`）.｡oO（


でもね、これ以上キャンバー寝せても車高下げても走りを犠牲にするだけだし、自分の中では今のスタイルが見た目と性能を両立させた仕様だと勝手に思ってます（笑）


人それぞれのスタンスがあるからこそ様々な車が見れて楽しいわけです♪


人によって様々な考え方があるもんだなぁ、っとスタンスイベントに参加して凄く学びました(^_-)-☆




でもまぁ、エントリーして思いましたが、自分のフーガはスタンス系ではウケ悪いですねｗｗ

一緒にイベント行ったパン屋に言われたんですが、「お前のフーガの場合一応VIPカーだけど、一歩間違えるとオプション系だしねぇー(笑)」
うーん・・・・確かに(笑)

確かに走れるVIPを目指して作ってますし、実際それなりに走りますけど・・・・
でも自分の中ではAMGのC63やアウディのRS5みたいなチューナー系が目標なんだけどなぁ、、、(＠_＠;)

まぁ同じチューニングカーとして考えるとすれば、オプション系は同じ土俵なのかな？笑



うーん・・・・いつかオプションで見開き取りたい！爆







っとまぁ、長々とボヤキを書かせてもらいましたが、最終的にはスタンスのイベントにエントリーして凄く勉強になりました！


でも・・・・・やっぱり悔しいからもっともっと頑張っていじります！！！爆




っあ、またちょっとフォトギャラリー更新したんで良かったら見てみてください☆