えくすとら@リョウのブログ一覧

今日は実習試験だったので午前中で学校終わり～♪

体調を崩していたＯくんが車で来たとのことだったので、帰り乗っけてもらいました。


いつものように１４号を走って帰宅。
途中、交差点で右折レーンが２車線ある交差点があるんですよ。
そこをまっすぐ行くつもりだったのに右折レーンに入りかけたため車線変更。

すると目の前に警官が(￣□￣；)


赤旗振ってピピピッ！！っと笛を吹かれとめられた・・・・・


オレンジ色の車線を跨いだってことで１点減点、６０００円の罰金でした・・・・


警官は「１０ｍくいら跨いでたから」っと言いましたが、絶対に跨いでなかった。
でもいくら言っても埒が明かないし、Ｏくんも免許を渡してしまった後なので後の祭り。


年末で金がねぇよ！！っと嘆いていました・・・・


可哀想に・・・・・

幸い免許の点数は１点も減っていなかったので、傷が入っただけですみましたけどね。



年末で警察ウジャウジャいるので皆さんも気おつけましょう。
自分も気おつけないとな・・・・・

ここ最近色々と忙しくてブログがかけませんでした・・・・
本当は月曜日色々と書くつもりだったんですよ。

月曜は学校が休みだったんですよ。
臨時休校だったんですが、土曜に校長先生が亡くなり月曜が葬儀でして。
それで一般学生は休校。
ってなわけで自分は前から見たかったＮＡＮＡ２を一人で朝からワーナーマイカルシネマ市川妙典まで見に行ってきたわけですよ(笑)

感想はまた書くとします。


そして午後から、高校の友達がバイクを買ったのでそれを見せに来てくれました。
テールランプの改造を頼むということで来たんですが、肝心のテールランプ忘れる(苦笑)

買ったバイクは世界最速を誇るスズキのＧＳＸ１３００Ｒ、隼ですよ隼！！
高校のころＣＢ４００スーパーフォアＳｐｅｃⅢに乗っていたのですが、事故にあってしまい泣く泣く廃車となってしまったんですよね・・・・・・


Ｍ．Ｍくんも誘って３人でファミレスに行き、パフェをご馳走になりバイク屋へ。
カバーがないから買いたいんだぁ～っと言う事で行ったわけです。
そしてカバーを購入し、立ち話を少ししてそろそろお開きにということに。

その日が実はその日が納車の日でして、乗りなれてないから暗い道危ないし早めに帰ったほうが良いよ、っと言う事で４時過ぎに別れをしたんです。
バイク屋からでて自分も帰ろうとしたところ、目の前の交差点で急に隼が消えた・・・・
かっ飛ばして消えたわけじゃない・・・・・
ＨＩＤのヘッドライトがこっちを向いている・・・・・

Ｍ．Ｍくんが「こけた！！！！」っと言い、駐車場からすぐに出て駆けつけるとそこにはさっきまできれいだった隼が横たわっている・・・・・・・


納車して６時間しかたっていないのに事故・・・・・
その隼、ホイールやらなにやらと変わっていてオートサロンに出展された隼なんです。
購入価格１３０万・・・・・・
その隼がカウルがボロボロになって横たわっており、必死に持ち上げガードレールに立てかけ青ざめた顔でその愛車をただ呆然と立ち尽くして見つめている友達・・・・


事故の原因は、対向車線の右折レーンにいたトラックが、隼が来ているのに気づかず少し動き出し運転手がとっさに気づいたのかすぐに止まったんですよ、いわゆるフェイントをかけた感じで。
友達は危ない！！っと思いよけようと左に車体を振り立て直そうとしたところハイサイド状態になり右側に急激に降られ車体が倒れてしまったわけです・・・・・

すぐに救急車を呼びまずは友達の体を見てもらう。
そのあと救急隊の方が消防車とパトカーを呼んでくださり、道路にもれたオイルや事故の調査など色々とテキパキとやってくださいました。

トラックと接触しているわけじゃないので単独事故という形になりました。

友達のほうは鎖骨骨折で、すこし複雑に骨折しているらしくドリルで穴をあけワイヤーを入れるとか・・・・なので入院することになったのですが、すんでいる近くの病院が満室で２４日クリスマス・イブに入院することになりました。


あれでトラックと接触していたり、普通に６０ｋｍくらいで交差点を通過するところだったら確実に下半身不随や最悪死に至っていたでしょうね・・・・・
不幸中の幸いというのはこういうことですよね。。。


隼のほうは持っていくすべがなかったので、親父に頼んで電動ゲートつきの４ｔ車を出してもらい、自分のローレルを止めているガレージまで持ってきました。

ある程度確認したのですが、とりあえずアッパーカウルとアンダーカウルの破損。
そして左側に倒れたのでクランクのカバーが割れてしまいオイルが漏れている。
あとはたまたま納車の際「うちではこのマフラー車検適合外だからつけられない」っといわれノーマルのマフラーが付けられており、左右出しのマフラーだっため大きな破損はなし。
２０万するゲイルスピードのホイールもほぼ無傷。
横幅があるためタンクも無傷でした。

保険ですべて直すということになったため、年明けには修理にだせるかな。


とにかくまずは友達の体を直すことからですしね。
退院してきたら車体を購入した幕張のバイク屋へ持っていき修理する予定です。

それまではちょっと痛々しいですがうちのガレージに隼を保管することに。



そんなこんなで色々と忙しく、火曜から明日までず～っとバイトなので夜も忙しい・・・
そして実習やらもあり、明日は実習試験。

とにかく年末になって色々といそがしいです(＾＾；)

土曜は入院する前に友達に隼の現状を見てもらい、そしてバイク屋へ修理の相談も行きます。
日曜は亡き祖母の４９日なので朝から親戚で集まることに。
そして週明け月曜日は、学校の４年制学科への編入の面接があります。

忙しいな俺。。。。


でもそんなさなか、明日金曜は大黒へ行きます♪

先週待つにブーコンとターボタイマーを取り付けて早１週間が経ちました。

両方ともようやく使い方がわかってきましたよ。



今までは機械式のブースト計、それも針が０の位置から少しずれてしまっているやつだったためだいぶ適当な数値でブーストがいくつかかっているか大体しかわかりませんでした。
それが、ブーコンのモニターに表示されるブースト値でようやくいくつかがわかりました。

今のところＳ１４ノーマルタービンの加給圧値である０，７ｋｇがピークですね。


こないだの金曜日にようやくブーコンの目標ブースト圧とやらを学習してくれてスクランブルブーストをかけられる様になりましたよ。



そこで色々と設定をしてみました。


まずはブースト圧。
こちらはＣＰＵのＲＯＭ交換をするまで、タービンの基準である０．７ｋｇから下げてます。
今のところ通常ブースト圧が０，６ｋｇで、スクランブル時が０．６５ｋｇにしてます。

次にゲイン。
ゲインは一般的にノーマルの車で１５～２０くらいが普通らしい。
ちなみにゲインってのはブーストが立ち上がるまでのタイムラグらしく、数値を大きくすれば大きくするほどブーストの立ち上がりが早くなるんだとか。
こちらは今３０に設定してありますのでちょこっと高めかな。


この状態で今は走っているのですが、今までよりもかなり下が良くなりましたよ。

オイル交換をして今までよりも粘度が下がったってのもあるのでしょうが、それ以前に今までよりも信号待ちからのスタート時や、料金所での加速がすばやくなりました。
ブースト計の針の動き方も少し早くなりましたしね。



ここまでくるとやっぱりＣＰＵのＲＯＭ交換をしたいですね。

とりあえずＲＯＭ交換をするときにブースト圧は０，８ｋｇに設定してもらいます。
こちらはＣＡノーマルのエアフロの許容範囲が０，８ｋｇなんだそうです。
本当は一緒にＲＢ２０エアフロに交換するつもりだったのですが、エアフロを変えると吸入空気量が増えるので一緒にインジェクターもやったほうが良いですしね。
なので今回はエアフロ交換なしで許容範囲内に設定してもらうつもりです。
ＲＢエアフロだと１．０ｋｇくらいまではかけられるらしいのですがね。

でもまぁとりあえず燃料ポンプやタービンにみあったＲＯＭに変わるだけでもだいぶ変わるでしょうし、後はその能力をいかに自分が使いきれるかどうかの問題ですからね。




今年だけでだいぶ車が仕上がりました。
エンジン載せ変えに始まりデフ、ブーコンなどなど。
とりあえず走れる仕様にはなっていますが、やはり車高調が欲しいですねぇ～。

今年は車つくりの年だったので、来年は本格的にドリフトはじめたいですね！！
来年、自分の車はどれだけきれいな状態を保てられるか(苦笑)



さて、夜更かしもそこそこに今日はそろそろ寝たいと思います。

こんばんは、結局今日は(ってか日付上は昨日か！！)雨降りませんでしたね。
しかもずれ込んで明日が(ってか日付上は今日か！！)雨降る予報だし・・・・


今日は午後から夕方までず～っとＭ．Ｍくんのステップいじってました。
ウィンカーポジションの取り付けをしていましたさ。
っま、自分は始めのほうは駅までの通学に使う自転車がパンクしたのでチューブ変えてましたが(笑)

ドンキで売られているやつを昨日買ったとかで嬉しそうだったな。

取り付けは既存のポジション配線から電源を取り、ウィンカーの配線に割り込ませる。
ウィンカーを出した際反対側を消灯する回路を接続するのを忘れ面倒だった(苦笑)

完成してみるとなかなかよかったなぁ～、やっぱりライトＡＳＳＹにウィンカーがある車はウィンカーポジションにするとかっこいいよねぇ～。うちのみたいにバンパーウィンカーだと似合わん・・・
Ｃ３５後期メダリストに乗ったらやろ(笑)



写真を撮り忘れたのがちょい残念。

彼は最近大黒へ行ってだいぶ感化されていますｗｗ

今朝は雲息が怪しげですねぇ～。
最近天気予報あたるなぁ～・・・・・


さて今朝は１０時過ぎにおきて、そこからこないだの木曜見れなかったＤｒ．コトーを見ました。
木曜はＭ．ＭくんとＯくんのロンリートリオで晩飯くいに行きましたから見れなくて。

原作のコミックとは若干内容が違いますが、なかなか気になるないようですよねぇ・・・
次週最終回、手術はどぉなるのか・・・・・
そしてどのようなストーリー展開になるのか、非常に楽しみです！！！



午後はＭ．Ｍくんのステップいじりを久々にやります。
昨日の昼にメールで「ウィンカーポジションってつけるの簡単かな？」っときて、自分でつけるのかなぁ～っと思いきや「取り説みたら配線大変そうだからやってください」っと(－－；)
何事も挑戦は大切だぞＭ．Ｍ！！！

っま暇だし楽しいから良いけど(笑)