えくすとら@リョウのブログ一覧

通学中に更新(笑)



昨日は実習試験終わってからガレージで作業していたんですが……

色々と問題発生…(ー_ー;)


タービンアウトレットとフロントパイプの交換と、友達からバネ力が低下して使えないECVを貰ったんでそれを使って今のECVを直す作業をしていたんです。



それが問題色々発生……


1つはフロントパイプが付かない。

HPIのHCR32、ECR33用デュアルフロントパイプなのにフロアに沿いすぎてフロアに当たるんです…（汗）
そのせいでタービンアウトレットが付かない……

フロントパイプにアウトレットを組付けた状態で取り付けようとしたので、おかげでタービンアウトレット取り付けるボルト一本折れてタービンハウジングに残った……orz


仕方ないのでフロントパイプは付けずタービンアウトレットだけ交換。
それもボルト一本締めないまま…(苦笑)


あとECVは直すことできたんだけど、これも問題発生。

直ったはずなのにバルブを閉じると戻らない(-"-;)

今回触媒も抜いたのに、インナー抜いてエンジンかけても前よりも静か（汗）



っあ、ちなみにタービンアウトレットのボルトは折れたのが残ったままですがとりあえず排気漏れは無し。
しばらく様子をみて、ダメなようなら一度タービン下ろして、ついでだから知り合いから前期タービン譲って貰ってタービン載せ変えよう…



フロントパイプはHPIの売ってJICかリードの買おう…


ECVは……………




外して売ろう…(ノ-o-)ノ　┫ﾎﾟｲｯ

インナー入れてれば静かだしね！！
日産用は車高低いとフランジが擦って使用不可になるから意味ないし（怒）




今日も二級対策だ……

早く帰れればバイト行くまでの間に作業できるけどなぁ……


また夜まで帰れないかな…orz








っていうか電車遅れてるから時間内に着くかも危ういぞ！！苦笑



昨日の作業で身体中筋肉痛だけど今日も１日頑張ります

ここんところ二級整備士試験の試験対策授業で学校に遅くまで残ってます・・・


先週の金曜は夜８時まで、一昨日月曜はまだ早く帰れたんだけど今日も補講まで残ってしまい帰ったのは６時前・・・・バイトも遅刻していきましたよ。。。




昨日は整備学科としての最後の実習でした。
最後の実習がディーゼルエンジンのインジェクションポンプの実習っていう(苦笑)
でもって昨日は夕方から亀ちゃん宅へ行って、先月乗り換えた９０クレスタの車高を落としたり、まぁ色々と作業をしてきました。
帰ってきたのは深夜１時半(苦笑)

最近なんか忙しいです。。。



明日は午後から実習試験！！
う～ん受かるかなぁ・・・・・(汗)
受からないと土曜日補講・再試で登校なんだよな・・・・・・
ちなみに土曜は友達のＥＧシビックのマフラー交換をやります。





さて、画像のパーツなんですが、先日某オークションで落札し昨日届きました♪


タービンアウトレット


明日学校から帰ってきてから交換しようかとたくらんでます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ちなみにセットでフロントパイプも購入済み。
こちらは中古品ですがＨＰＩのデュアルフロントパイプです。


純正タービンアウトレットは明らかに排気効率の悪い形状で、こりゃやばいだろ！？っと思い交換することに決めたんですが、それならフロントパイプもセットで♪ってことで一緒に購入しました。



ちなみに最近色々とパーツを購入しましたが、第二チューニングプランだったりします(笑)


・前置きＩ／Ｃ
・タービンアウトレット
・フロントパイプ
・プラグ交換


これが第二チューニングプランの内容。

フロントパイプ落札したら、セットで触ストも付いてきたからついでに触ストにしちゃおうかなぁ～・・・・・？


プラグは今週末交換しようかと思っています。
何ていったって地元のホームセンターのホームズで予想以上に安く売ってんだよ(笑)
ＮＧＫのイリジウムＩＸが１本１２７０円だったかな。
６本交換しても約７５００円なので安くあがります。
っあ、ちなみにホームセンターで売っているやつじゃ熱価が低いんじゃない？って思われるかもしれませんが、５～７番まで売っていました。

Ｒ３３のＲＢ２５ＤＥＴって純正プラグが５番なんですね。
Ｒ３４のＲＢ２５ＤＥＴだとＮＥＯ６の関係か６番になってる。

まぁ吸排気系を結構いじってきたので、今回は７番にしようと思ってます。
調子崩さないといいけど(＾＾；)





そぉいえば、明日は試験が午後からで、午前中友達の９０チェイサーの車高を落とす作業をガレージでやるんだった(－ω－；)


なんだか最近色々と忙しいけど充実した日々を送っています(笑)

いやぁ～都内は今日一日雪でした。。。
都内は雪に弱いですからねぇ～、日曜に降って良かったかも？


そんな最高気温３度の中自分は朝からガレージにこもって作業してました(笑)

何をしていたかって・・・・
























前置きインタークーラー取り付け




ついに自分の車も前置きＩ／Ｃです(*´д`*)ﾊｧﾊｧ



トラストのスペックＭなので安い物ですけどねぇ～(´－`)ﾉ



過去最高に作業時間かかった・・・・orz




まぁ色々とありましてですね。。。

まず一番はじめに時間食ったのは、下側の取り付けステーがあるのに気付かず一生懸命角度変えたりして時間くった・・・・orz
ちゃんと説明書を読みましょう。。。

そしてその次は、インテークパイプの純正のゴムジョイントを使う部分を誤って切った・・・汗
スロットル側のパイプのジョイントは交換するから切っちゃってもいいやって思っていたんですよ、っでそんなノリでタービン側のやつも切っちゃったｗｗｗ

仕方ないから会社のエルグラ借りて速攻でＫＴＳ行ってきましたよ。
スタッドレスに履き替えておいてよかった(゜∀゜)ｱﾋｬ

っていうか初めてスタッドレスタイヤで雪道走りましたが、なかなか滑らないね！？当たり前だ
スカイラインなんか朝、ガレージに向かう時にケツ振って遊べたのにｗ
そんでもってＡＴのスノーモードって結構役立ちますね。
アクセルを一気に踏んでもＦＲなのにリアが空転しないの！！
なかなかいろんなところに感動できました(笑)



っで、話は戻って、ＫＴＳでサムコの６０φシリコンジョイントを買って帰宅。

加工が結構あったのと、無駄足食ったのでなんだかんだ半日もかかってしまいました。。。





でも、やっぱり前置きカッコいい(*´ω`*)ﾓｪ






エアクリ側のパイピングがすっきりししました♪
でも、純正のエアインテークが使えなくなった・・・・・orz
インタークーラーの純正パイピングを外したところがポッカリあいてるからここにエアホース的なインテークを付ければいいかな♪




この雪でまだ走っていないので前置きの効果はわかりませんが、見た目だけでもかなりアップｗｗ

今日は朝からバイトでした～～～。。。
まぁ忙しい時間もあれば暇な時間・・・・・の方が長いｗｗ

でも結構疲れました。。。






でもでもでも・・・・・ｗｗｗ







明日は見た目もやる気も中身もすべてにおいてパワーアップするものを付けますｗｗｗ

ちょっと加工が必要だけど超楽しみです♪



何をつけるかは・・・・・




な・い・し・ょワラ