えくすとら@リョウのブログ一覧

今日は朝から雨。。。
最近駅まで親父が送ってってくれるので雨の日は特に助かります。


学校の方はというと先週末から直噴エンジンのセミＯ／Ｈをやってます。
セミＯ／Ｈをやって構造を理解するという内容かな？

ちなみに車は三菱のレグナム。
直噴エンジン時代の先駆けとなったＧＤＩエンジンですね。

しかしまぁ～このエンジン色々と大変です。。。
っというよりもまぁ直噴エンジンは結構面倒かも？
そして何よりも横置きエンジンってのは整備性が悪い！！！

タイベル交換するのにエンジンマウントを外さなければならないという・・・苦笑


でもまぁ今回の実習で改めてＧＤＩの構造を理解することができますね。
そして何よりもなぜＧＤＩの車は調子悪いのが多いかその理由が目で見て確認できます　苦笑


明日はヘッドを下ろして分解です。




っていうか最近自分以外の車をいじっていたので洗車ができず、スカイライン埃まみれ・・・
洗車したいなぁ～・・・・・(；´д`)
けど今日はこれからバイト。。。


っあ、そぉいえばナビを外してしまったので今はＣＤデッキのみ。
ローレルの頃初めて買ったＣＤデッキを付けています。

カロの当時結構上級グレードだった品。
今使ってもなかなか良いです♪


まぁそれも今週末までですけどね・・・・ｗ

先日話したシートの手入れ方法についてなんですが。。。

ふと考えついたことがあります。




シートのクリーニング自体は市販のクリーナーで行う


取りきれない汚れや色あせがあると思うので思い切って塗ってしまう




今は染めＱが簡単に手に入るじゃないですか！？

ローレルの純正革張りシートを買った頃は染めＱなんてなかなか手に入らなかったのに・・・



ところで染めＱって革やレザー向けの塗料じゃないですか？
これを布製品に使ったらどぉなるんですかね？？？

うまく染まってくれないのか、それとも綺麗になるのか・・・・・？


もし綺麗になるんであれば黒でリメイクしようかと思うんですけどねぇ～。



どなたかやったことあるかたいらっしゃいませんか？笑

今日ようやくマーチの作業終了しました。
とりあえずですがね。。。
いやぁ～何だかんだと色々大変でした・・・
でもそのかいはありました♪









ナビ、ＥＴＣ、オーディオ、シートカバー、ＨＩＤ、マフラー全て交換・取り付け。
車内徹底清掃、水垢落とし、ワックスがけこれらも今日終了。

いやぁ～かなりよみがえりましたよ、うちのマーチくん(笑)


とにかく水垢がひどかった・・・・
鉄粉も落としてあげたんですが、鉄粉落としの粘土で１皮剥けるんですよｗ
初め思わず「ヤベっ！！下地でてきたか！？」っと焦りましたｗｗ


洗車に４時間以上かけたかいあって、ツルツルピカピカ♪
白だけど光沢感が出ているし、何よりも純白といえる白によみがえりました。



とりあえず今日で作業は終了。

このとりあえずって言うのにはわけがありまして・・・・

前オーナーの友達が乗っていた時、どこかにセンターパイプを当ててしまったためにセンターパイプのタイコ以降のパイプが曲がってしまっているんです。
そのためテールエンドのマフラーをＨＫＳの純正相当タイプに交換しても、アイドリング中など振動でマフラーがフロアに当たって異音がするんですね・・・・・

これを直すにはセンターパイプを交換する他に手がないので、センターパイプは某オクで落札してきて交換することにしました。

まぁセンターパイプ交換くらいならまだ良かった。。。



そろそろ愛車紹介に載せなきゃね♪

今日は楽しみにしていたＧＴ－Ｒのレンタカーに乗って親父と２人でドライブしてきました♪

天気にも恵まれて良かったぁ～。









とりあえず！！！





















ＧＴ－Ｒは凄い！！



いやぁ～、あんなにも素晴らしい車だとは・・・
想像をはるかに超えて素晴らしい車でしたよ！！


とにかく全てにおいて完成度が高い。

エンジンはストレスなく回るし、トルクが太いからしたから吹けるし。
ブレーキもさすがブレンボ、初期制動からかなり良いしとにかく止まる。
ハンドリングも素晴らしくて、直進安定性、操舵性など素晴らしいんです。
ミッションも違和感無いシフトチェンジでなかなかのもの。

ただまぁ唯一欠点を突くとしたら、内装がいかにも日産っぽいチープさ(笑)
マルチファンクションディスプレイはＲ３４の方が完成度が高い。
内容がじゃなくて取り付けされている感じがいかにも後付けって感じであれが残念・・・
もう少しダッシュボードとの一体感を出せれば最高だと思うんですけどね。
あとは内装をもう少しこだわって高級さを入れたら間違いなく世界に誇る日本のスーパースポーツカーとなれる気がしました。


都内から首都高に乗り常磐道へ出て、大洗まで行って新鮮な魚介類を食べ、筑波山まで行きワインディング走行、その後また都内へ・・・・

かなり踏んだり巡航したりしましたが、やっぱ燃費は良くない(＾＾；)
まぁあれだけ踏めばそぉですよね・・・・


自分は常磐道とワインディングで運転しましたがとにかく素晴らしい車でしたよ。
何ていうか走行していてもパワーに余裕があるからか高速で１２０ｋｍくらで走っていてもスピード感がそんなにないんですよ、だからついついスピードが出すぎる(笑)
高速での直進安定性は素晴らしかった・・・・

ワインディングでも欠点が特になく、どちらかというとオーバーステア側に振っているからかハンドルを切ったら切った分だけ曲がって行く感じが凄く良かったですよ。
微妙なあのハンドルの重さも良いです。
コーナリングしながらアクセルを踏んで行ける、あのステアと足は素晴らしかった・・・・


ただあの車はリミッターを設けてあるのが非常にもったいない・・・・
まぁ日本の道路交通事情から言って本来ならリミッター以上の速度なんて出るわけないんですが、メーター読みでぬよわｋｍでリミッターが効くんですけどすぐに到達しちゃうｗ

あれって海外輸出仕様だとリミッターは付いていないんですかね？


とにかくまぁ素晴らしい車でした♪
あの車が１０００万以内で買えてしまうというのはかなりの安さですよ。

乗った人にしかわからないあのプレミアム感はたまりません(笑)




っあ、ちなみに本来だったら自分は運転しちゃいけないんですけどねｗｗｗ

明日は・・・・・










ＧＴ－Ｒに乗ってきます